Witamy na witrynie magazynu "Budownictwo, Technologie, Architektura". Od 1998 roku dzielimy się najbardziej aktualną wiedzą z zakresu zastosowania betonu w budownictwie, architekturze i infrastrukturze drogowej. Jesteśmy najpopularniejszym czasopismem prezentującym wiedzę z technologii betonu.
Warning (2): extract() expects parameter 1 to be array, null given [APP/View/News/view.ctp, line 2]Code Context<?extract($data['News'], EXTR_PREFIX_ALL, 'n');$viewFile = '/home/polskicement/ftp/bta-czasopismo.plNEW/app/View/News/view.ctp' $dataForView = array( 'neighbors' => array( 'prev' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), 'next' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'news' => array( (int) 0 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'data' => array(), 'banner1' => array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ), 'loggedIn' => false ) $neighbors = array( 'prev' => array( 'News' => array( 'id' => '194', 'created' => '2018-03-29 09:16:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '167', 'pc_id' => '390', 'date' => '2018-03-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ', 'body' => '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' ) ), 'next' => array( 'News' => array( 'id' => '197', 'created' => '2018-04-13 09:03:37', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '168', 'pc_id' => '392', 'date' => '2018-04-12', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ', 'body' => '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' ) ) ) $news = array( (int) 0 => array( 'News' => array( 'id' => '205', 'created' => '2018-07-02 13:50:05', 'modified' => '2018-07-02 13:50:23', 'order' => '175', 'pc_id' => '399', 'date' => '2018-07-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => '"Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości" Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement". Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.', 'body' => '<div class="books-body"> <p style="text-align: justify;">Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement".</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.<br /> </p> <p style="text-align: justify;"><u><strong>Książka jest dostępna w promocyjnej cenie. Oferta specjalna dla skierowana jest do studentów i uczelni.</strong></u></p> <p style="text-align: justify;">"...W roku 2003 ukazała się moja monografia pt. Chemia Materiałów Budowlanych jako Uczelniane Wydawnictwo Naukowo – Dydaktyczne, wydane przez Akademię Górniczo-Hutniczą. Cieszyło się ono dużą popularnością wśród studentów Akademii i wkrótce zostało wyczerpane; nie można go nawet kupić przez Internet. Skłoniło mnie to do napisania nowego, znacznie zmienionego wydawnictwa tej książki, aczkolwiek nieco dłuższą w związku z wprowadzeniem dwóch znacznie rozszerzonych rozdziałów o betonie i mechanizmach jego korozji oraz o domieszkach. Mam nadzieję, że nie zniechęci to ewentualnych czytelników przez przestudiowaniem tej monografii. Udzielę tym potencjalnym czytelnikom radę, którą udzielił mi mój wspaniały i niezapomniany profesor chemii Adam Bielański: proszę nigdy nie czytać całej książki, proszę tylko wybierać te fragmenty, które są potrzebne do zrozumienia rozpatrywanego zagadnienia.<br /> Książka zawiera liczne wykresy i zdjęcia, te ostatnie nawet w dodatku, który jest związany z ilością arkuszy wydawniczych, a więc nie stanowi „zwiększenia” jej objętości. Mam nadzieję, że będzie ona pomocna studentom w trakcie studiów i przygotowywania prac dyplomowych, w których mikroskopia, szczególnie elektronowa mikroskopia skaningowa stanowi nieodzowne narzędzie badawcze.</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów Wydziału Inżynierii Materiałowej i Ceramiki, jako pomoc dydaktyczna. Jednak może czasem być także przydatna studentom Wydziałów Budownictwa w Politechnikach.<br /> Jako redaktor czasopisma Cement Wapno Beton wiem, że bardzo często prace doktorskie na tych wydziałach związane są z technologią, a to często wymaga znajomości wybranych zagadnień z chemii spoiw wiążących i betonu...."</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;">Zamówienia można dokonywać poprzez zakładkę Wydawnictwa/książki na stronie<a href="http://www.polskicement.pl/ksiazki"> www.polskicement.pl</a></p> </div> ', 'title' => 'Nowe wydawnictwo - Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości ' ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( 'id' => '204', 'created' => '2018-06-08 09:50:49', 'modified' => '2018-06-08 09:51:10', 'order' => '174', 'pc_id' => '398', 'date' => '2018-06-08', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.', 'body' => '<p>Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.</p> <p>Prace nad OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją jako kierownikiem zespołu. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p>Dokument ma status załącznika do Zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, co w praktyce otwiera nowy rozdział w projektowaniu i budowie dróg z nawierzchnią betonową. Od teraz zarówno inwestorzy jak i wykonawcy mogą wykorzystać rozwiązania, które w niczym nie odbiegają od najwyższych światowych standardów i bazują na wieloletnich doświadczeniach wielu krajów, w których drogi betonowe funkcjonują i doskonale spełniają swoją funkcję już od wielu lat.</p> <p>Dokument znajduje się na stronie <a href="https://www.gddkia.gov.pl/frontend/web/userfiles/articles/d/dokumenty-techniczne_8162/D%20-%2005.03.04.pdf">GDDKiA</a></p> ', 'title' => 'GDDKiA opublikowała OST dla nawierzchni betonowych' ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( 'id' => '203', 'created' => '2018-05-23 21:41:24', 'modified' => '2018-05-23 21:42:00', 'order' => '173', 'pc_id' => '395', 'date' => '2018-05-18', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu „Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). ', 'body' => '<p><strong>Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu </strong><strong>„Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). </strong></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(1%20of%2077).jpg" style="width: 800px; height: 534px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu po raz 24. uczestniczyło w Międzynarodowych Targach Autostrada – Polska, które w dniach 8 – 10 maja 2018 r. odbyły się w Kielcach.</p> <p>- Prawie od ćwierć wieku mówimy podczas targów, że jest alternatywna technologia budowy dróg, że nie musi być u nas asfaltowej monokultury. Temu seminarium nadaliśmy tytuł „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”. Ale to tylko przyczynek do dyskusji. Technologia betonowa nie jest przeznaczona tylko do budowy autostrad czy dróg ekspresowych. Chcemy mówić o tym, że powinno się budować z betonu drogi niższych kategorii: wojewódzkie, powiatowe czy gminne – mówił <em><strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong> </em>otwierając seminarium w Kielcach.</p> <p>Obok Andrzeja Ptaka, który jest prezesem Grupy Ożarów sesje seminaryjne prowadzili członkowie zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu:<strong> <em>Ernest Jelito, prezes Grupy Górażdże</em></strong> oraz <em><strong>Krzysztof Kieres, prezes Dyckerhoff Polska</strong>.</em></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(6%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Za tydzień nowa OST na nawierzchnie betonowe</strong></p> <p>W pierwszym referacie <em><strong>Agnieszka Krupa, zastępca Dyrektora Departamentu Dróg Publicznych w Ministerstwie Infrastruktury</strong> </em>przedstawiła „Program Budowy Dróg Krajowych (PBDK) na lata 2014 – 2023”. Obecny PBDK jest trzecim po programie na lata 2008 – 2012 i 2011 – 2015. Program pierwotnie opiewał na 200 mld złotych z przygotowanymi środkami wielkości 107 mld zł.</p> <p>- Po dokładnej analizie zadań i możliwości finansowych, wtedy jeszcze Minister Infrastruktury i Budownictwa, wystąpił z inicjatywą, by wydać na ten program 135 mld zł. Z programu jasno wynika jakie zadania zostaną zrealizowane, w jakich okresach i przy jakich limitach finansowych. Dało to nową formę dokumentu, jakim jest aktualny PBDK. Ta nowa forma wskazuje konkretne tytuły inwestycyjne do realizacji w określonych latach. Pozostałe tytuły inwestycyjne wskazuje jako listę rezerwową w kolejnym okresie programowym. Tak przygotowany PBDK został skierowany pod obrady Rady Ministrów i w lipcu 2017 roku przyjęty - mówiła dyrektor Agnieszka Krupa. - W ramach tych dodatkowych 28 mld złotych wygospodarowanych na PBDK bardzo wiele uwagi poświęcono drodze Via Carpatia. W realizację tego szlaku zaangażowana jest nie tylko Polska, ale także kraje sąsiednie, które przystępują do tzw. Deklaracji Łańcuckiej określającej przebieg drogi w Polsce i innych krajach. Ostatnio prowadzimy rozmowy z Białorusią na temat przystąpienia do Deklaracji Łańcuckiej i wkrótce będziemy budować nowe odnogi trasy Via Carpatia.</p> <p>Jak wygląda stan realizacji PBDK 2014 - 2023?</p> <p>Dotychczas zakończono budowę 31 zadań o wartości 13247,1 mld zł długości 393,5 km (9,8%).</p> <p>W realizacji znajdują się 104 zadania o wartości 52080,5 mln zł i długości 1396,9 km (38,6%).</p> <p>W przetargu znajdują się 32 zadania o wartości 20213,2 mld zł o długości 413,5 km (15%).</p> <p>Na przetarg oczekują zadania wartości 49627,28 mln zł (36,7%).</p> <p>Zdaniem dyrektor Krupy realizacja zadań w aktualnym PBDK będzie bezpieczniejsza dla firm budowlanych, gdyż gwarantuje systematyczne wydatkowanie środków na inwestycje każdego roku do 2025 roku. – PBDK daje poczucie stabilizacji firmom budowalnym, które mogą wcześniej przygotować swoją strategię biznesową i ułożyć sobie plan działań na najbliższe lata – dodała dyrektor Krupa.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(19%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Najważniejszą wiadomość przekazał jednak podczas seminarium <em><strong>Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA.</strong></em></p> <p> - „Drogi betonowe - niezmiennie dobre” oczywiście i mam nadzieję, że wkrótce będą jeszcze lepsze. Jestem przedstawicielem Departamentu Studiów GDDKiA, w skład którego wchodzi Wydział Technologii odpowiadający za przygotowanie i aktualizację dokumentów technicznych. W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe. Prowadziliśmy własne analizy polegające na rozpoznaniu różnych technologii wykańczania nawierzchni – mówił Marcin Nowacki. - Mam nadzieję, że będzie to specyfikacja nowoczesna, otwarta, taka, która połączy wykonawców i podwykonawców nawierzchni betonowych, z której będzie zadowolona sfera nauki, która będzie dobra dla zamawiającego oraz zapewni jakość i trwałość w czasie.</p> <p>Przypomnijmy, że prace nad nową OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją na czele. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(27%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />O szczegółach związanych z OST mówił<em><strong> Leszek Bukowski, naczelnik Wydziału Technologii GDDKiA</strong></em> w referacie „Krajowe Wymagania Techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich”. – Chcielibyśmy aby OST dotycząca nawierzchni betonowych została wprowadzona zarządzeniem Generalnego Dyrektora. Opracowując ją opieraliśmy na istniejącym już dokumencie. W oparciu o nasze doświadczenia chcieliśmy jednak zmodyfikować niektóre zapisy m.in. dotyczące uziarnienia betonu górnej warstwy, by można było osiągnąć optymalną teksturę. Wprowadziliśmy też alternatywny sposób wykończenia górnej powierzchni betonu w technologii szlifowania i nacinania – groovingu i grindingu. Wprowadziliśmy także zapisy i wymagania dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego – wyliczał Leszek Bukowski. Dodał, że GDDKiA zajmie się także przygotowaniem specyfikacji na beton samozagęszczalny oraz beton wałowany.</p> <p> </p> <p><strong>Tytuły „Dobrego Gospodarza” dla Burmistrza Ożarowa</strong> <strong>i Starosty Strzeleckiego</strong></p> <p><em><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(41%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów</strong></em> (woj. świętokrzyskie) oraz <em><strong>Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki</strong></em> (woj. opolskie) otrzymali podczas seminarium tytuły „Dobrego Gospodarza”. Samorządowców nagrodzono za wybudowanie dróg betonowych.</p> <p>Tytuł „Dobry Gospodarz” przyznawany jest od 2017 roku przez Stowarzyszenie Producentów Cementu. Otrzymują go przedstawiciele samorządów, które zdecydowały się na budowę dróg betonowych. Drogi betonowe mają większą trwałość (2,5-3,5 krotnie większą niż drogi o nawierzchni bitumicznej), nie koleinują się, mają jasną barwę, a przez to są bezpieczniejsze podczas jazdy nocą i w trudnych warunkach atmosferycznych.</p> <p>Samorząd Miasta i Gminy Ożarów ma na swoim terenie 2 drogi betonowe: odcinek Przybysławice – Prusy (ok. 1 km) oraz Gliniany Teofilów (ok. 5,3 km). Budowa kolejnej drogi betonowej rozpocznie się na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu wręczył tytuł Marcinowi Majcherowi, burmistrzowi Ożarowa. Dokonania gminy związane z budową dróg betonowych przedstawił uczestnikom seminarium <em><strong>Tomasz Sobieraj, Sekretarz Urządu Miasta i Gminy Ożarów.</strong></em></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(45%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Samorząd Powiatu Strzeleckiego wybudował drogę betonową Izbicko – Otmice o długości 1,5 km. Ernest Jelito, członek zarządu SPC wręczył tytuł staroście Józefowi Swaczynie, a szczegóły związane z budową drogi Izbicko - Otmice przedstawił <em><strong>Andrzej Ful, Naczelnik Wydziału Dróg Powiatowych w Starostwie Powiatowym w Strzelcach Opolskich</strong></em>.</p> <p>Według szacunków SPC obecnie w Polsce w jest około 900 km lokalnych dróg betonowych, a co roku buduje się ich około 120 kilometrów.</p> <p> </p> <p><strong>Nowoczesne nawierzchnie betonowe we Wrocławiu</strong></p> <p>Referat otwierający drugą część seminarium pt. „Jakość a hałaśliwość nawierzchni drogowych” przedstawił<em><strong> prof. Władysław Gardziejczyk z Politechniki Białostockiej.</strong></em></p> <p>Pozostałe wystąpienia były poświęcone omówieniu doświadczeń związanych z budową dróg betonowych na terenie kraju.</p> <p><em><strong>Adam Leńczyk z gminnej spółki Wrocławskie Inwestycje</strong></em> przedstawił doświadczenia związane z budową „Nowoczesnych nawierzchni betonowych we Wrocławiu”. W 2013 roku została wybudowana ul. Gen. Fieldorfa, Etap I, o długości 530 metrów. Ulica Fieldorfa stanowi drogę dojazdową do budowanego Dolnośląskiego Szpitala Specjalistycznego. I etap budowy był wykonywany listwą wibracyjną. II etap to przedłużenie ul. Fieldorfa do skrzyżowania z ulicą Wojanowską. 645 metrów ulicy zrealizowano w latach 2016 – 2017 już przy pomocy rozściełacza do betonu.</p> <p><em><strong>Krzysztof Kozłowski z firmy PORR</strong></em> przedstawił „Doświadczenia wykonawców w budowie betonowych nawierzchni drogowych”. Obecnie PORR realizuje w technologii dwuwarstwowej z odkrytym kruszywem następujące odcinki dróg betonowych:</p> <p>- S8 odcinek Poręba – Ostrów Mazowiecka odc. Ib</p> <p>- S8 odcinek Radziejowice – Paszków</p> <p>- S17 odcinek granica województwa mazowieckiego i lubelskiego – węzeł „Skrudki”</p> <p>- S17/A2 Węzeł Lubelska</p> <p>- S7 odcinek Mława - Strzegowo</p> <p> </p> <p><strong>12,5 km lokalnych dróg betonowych w ciągu roku</strong></p> <p>O wypełnianiu „białych plam” na mapie dróg betonowych województw podlaskiego i warmińsko-mazurskiego mówił <em><strong>Grzegorz Stefanowicz, kierownik działu technologii PPMD KRUSZBET SA</strong></em>. W 2017 roku jego firma opracowała i wdrożyła specjalny „Beton drogowy CCR KRUSZBET”. Przypomnijmy, że firma KRUSZBET, we wrześniu 2016 roku wybudowała pierwszą drogę z betonu wałowanego w miejscowości Trzciane gm. Suwałki. Droga ma 821 metrów długości i 7 metrów szerokości.</p> <p>– To droga technologiczna – dojazdowa do naszej kopalni kruszywa, jest bardzo intensywnie użytkowana przez pojazdy ciężkie. Na tej drodze testowaliśmy technologię budowy dróg z betonu wałowanego – tłumaczył Grzegorz Stefanowicz. W 2017 roku firma wybudowała węzeł betoniarski na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Suwałkach oraz zakupiła rozściełacz i inne maszyny niezbędne do realizacji nawierzchni betonowych.</p> <p>– W 2017 roku opracowaliśmy technologię „Betonu drogowego CCR KRUSZBET”. Beton CCR to połączenie betonu wałowanego RCC i betonu drogowego PCC, połączenie wiedzy i doświadczeń naszej firmy zdobytych przy wykonywaniu posadzek i betonów specjalistycznych. Po raz pierwszy zastosowaliśmy ten beton podczas budowy drogi o długości 2,4 km w miejscowości Bobrowisko. Następnie w miejscowości Dubeninki wykonaliśmy w tej technologii drogi technologiczne. Inwestor szukał trwałego rozwiązania na drogi. Ta inwestycja otworzyła nas na inwestorów prywatnych prowadzących duże gospodarstwa rolne i produkcyjne. Powstały kolejne drogi z betonu: w Burdeniszkach – 1 km, w Piertaniu – 900 metrów, w Gremzdach, w Stożnem i na osiedlu Wypusty w Augustowie.</p> <p>Dokonania KRUSZBET-u w budowie dróg betonowych są imponujące. – W 2017 roku wybudowaliśmy 12,5 km gminnych dróg betonowych i około 14 ha placów betonowych. Na 2018 rok mamy już zakontraktowane ok. 12 km dróg betonowych i 12 ha placów składowych/przeładunkowych – wyliczał Grzegorz Stefanowicz.</p> <p> </p> <p><strong>Tylko konkurencja daje gwarancję sukcesu</strong></p> <p>Wystąpienia seminaryjne podsumował <em><strong>prof. Jan Deja, dyrektor biura Stowarzyszenia Producentów Cementu.</strong></em></p> <p>– Nie jesteśmy ortodoksami. Nie uważamy, że tylko my mamy rozwiązania dla polskich dróg. Technologie mają ze sobą konkurować i tylko to daje gwarancję sukcesu. To co widzieliśmy na prezentacji firmy KRUSZBET pokazuje, że ta technologia żyje i rozwija się. Widzieliśmy ciekawe wykorzystanie rozwiązania stosowanego w posadzkarstwie przy budowie dróg. To przykład na to, że potrafimy coś nowego zaproponować – mówił prof. Jan Deja. - Na naszych drogach mamy tak wiele do zbudowania. Możemy się różnić i wykazać innowacjami. Jest miejsce dla wielu rozwiązań. Od 24 lat pokazujemy, że są silne argumenty przemawiające za stosowaniem betonu na polskich drogach. Zdaniem prof. Dei budując drogi powinniśmy myśleć po gospodarsku.</p> <p>- Nawierzchnie betonowe są tańsze nawet na etapie budowy. Jeżeli do tego dołożymy niskie koszty utrzymania to okazuje się, że beton jest o połowę tańszy od innych rozwiązań – tłumaczył prof. Deja.</p> <p>W Polsce produkuje się cement, a kruszywa to materiały, przy których możemy mówić o lokalnym charakterze produkcji betonu. Nie bez znaczenia są aspekty związane z bezpieczeństwem ruchu na drogach betonowych: jasną barwą i krótszą drogą hamowania. Beton to mniejsze opory toczenia i mniejsze zużycie paliwa. Z betonem nie ma problemu jeżeli chodzi o recykling. Stara nawierzchnia z betonowej autostrady A4 została przekruszona i dodana do podbudowy nowej drogi.</p> <p>- Na drogach ma być zdrowa konkurencja i zabiegajmy, byśmy poczuli się gospodarzami naszego pięknego kraju. To co zrobiliśmy przez te ostatnie 24 lata to powód do naszej wspólnej satysfakcji – zakończył prof. Deja.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(5%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(14%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(21%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(28%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(55%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(67%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(34%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(35%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(56%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(59%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(61%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(63%20of%2077)%20(1).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(70%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(71%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(72%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(73%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Wkrótce nowa OST na „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”' ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( 'id' => '199', 'created' => '2018-05-14 11:16:36', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '172', 'pc_id' => '0', 'date' => '2018-05-14', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018 - Problemy materiałowe w inżynierii lądowej W dniach 25 – 27 czerwca 2018 w Krakowie odbędzie się konferencja MATBUD’2018. Referat wprowadzający dotyczyć będzie projektu budynku YhnovaTM jaki powstał dzięki innowacyjnej technologii druku 3D. O tym śmiałym przedsięwzięciu opowie w pierwszym dniu konferencji Philippe Poullain z Uniwersytetu w Nantes. ', 'body' => '<p>Konferencja <strong>MATBUD’2018 - 8th Scientific-Technical Conference on Material Problems in Civil Engineering </strong>to cykliczne wydarzenie organizowane od 1996 roku przez Katedrę Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej. Pomysłodawcą konferencji i wieloletnim opiekunem przedsięwzięcia jest Prof. Jacek Śliwiński.</p> <p>Międzynarodowemu Komitetowi Naukowemu przewodniczy prof. Lech Czarnecki z Instytutu Techniki Budowlanej, a swoim patronatem konferencję objęła Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN z przewodniczącą sekcji Prof. Marią Kaszyńską z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie.</p> <p>Tematyka tegorocznej konferencji dotyczyć będzie głownie zagadnień związanych z trwałością spoiw cementowych, rozwojem betonów nowej generacji w tym betonu drukowanego oraz nowych zrównoważonych rozwiązań materiałowych dla budownictwa.</p> <p>Do udziału w tej edycji konferencji zaproszono gościa z Uniwersytetu w Nantes dr Philippa Poullain, który zaprezentuje szczegóły projektu budynku drukowanego w technologii 3D Yhnova TM jaki powstał przy współpracy naukowców z przemysłem: m.in. Bouygues Batiment, Lafarge Holcim. Rozwój urządzeń drukujących jak również opracowywanie nowych materiałów, które umożliwią drukowanie trwałych budowli, których przegrody spełniać będą rosnące wymagania dotyczące energooszczędności, to wyzwania przed którymi stoi ta innowacyjna technologia budowlana.</p> <p>Organizatorzy konferencji MATBUD’2018 zachęcają do wzięcia udziału w tym spotkaniu i dyskusji nad wyzwaniami technologii druku 3D oraz innymi zagadnieniami związanymi z inżynierią materiałów budowlanych.</p> <p>Więcej informacji o konferencji oraz program na stronie: <a href="http://www.matbud.pk.edu.pl">www.matbud.pk.edu.pl</a></p> <p>Miejsce konferencji: Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, ul Warszawska 24</p> <p>Termin konferencji: 25 – 27 czerwca 2018</p> <p>Komitetowi organizacyjnemu przewodniczą: Izabela Hager i Tomasz Tracz z Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej</p> ', 'title' => 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018' ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( 'id' => '200', 'created' => '2018-05-14 12:45:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '171', 'pc_id' => '391', 'date' => '2018-03-28', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Nawierzchnie betonowe stanowią technologię wykorzystującą w 100% polskie surowce, od kruszyw do produkcji cementu po kruszywa do produkcji betonu.', 'body' => '<p>Seminarium na temat betonowych nawierzchni drogowych organizowane przez Stowarzyszenie Producentów Cementu.</p> <p><strong>Drogi betonowe – niezmiennie dobre</strong></p> <p>Szanowni Państwo</p> <p>Dziękujemy za zainteresowanie i uczestnictwo w seminarium: „Drogi Betonowe – niezmiennie dobre”.</p> <p>Mamy nadzieję, że informacje przedstawiane w trakcie prezentacji były dla Państwa interesujące i będą przydatne w przyszłości.</p> <p>Materiały prezentowane w trakcie seminarium są dostępne na stronie: <a href="http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500">http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500</a></p> <p><span style="color:#FF8C00;"><em>Niższe koszty budowy i utrzymania potwierdzone rzetelnymi badaniami ekspertów z Politechniki Wrocławskiej to już dobrze znany fakt, ale w kwestii nawierzchni drogowych rzadko mówi się o bezpieczeństwie, a bezpieczeństwo podróżnych jest bezcenne.</em></span></p> <p><img class="image" src="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/znaki%20infografika-01.jpg" style="height: 347px; width: 800px;" /></p> <p> </p> <p>Ulotka informacyjna <a href="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/zaproszenie TK 2018.indd. www pdf.pdf"><img class="icon" src="http://polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p>Program seminarium <a href="http://www.polskicement.pl/files/News/391/uploaded/Program Seminarium Drogi Betonowe - niezmiennie dobre_2018.pdf"><img class="icon" src="http://www.polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p> </p> ', 'title' => 'Drogi betonowe - niezmiennie dobre' ) ) ) $data = array( 'News' => null ) $banner1 = array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ) $loggedIn = falseextract - [internal], line ?? include - APP/View/News/view.ctp, line 2 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 947 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 909 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 470 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 947 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 193 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 161 [main] - APP/webroot/index.php, line 110
Notice (8): Undefined variable: n_body [APP/View/News/view.ctp, line 6]Code Context$replacement = '<iframe width="560" height="349" style="margin-left:12px;" src="http://www.youtube.com/embed/$1?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>';$pattern = '/\[yt-([-|~_0-9A-Za-z]+)]/i';$tresc = preg_replace($pattern, $replacement, stripslashes($n_body));$viewFile = '/home/polskicement/ftp/bta-czasopismo.plNEW/app/View/News/view.ctp' $dataForView = array( 'neighbors' => array( 'prev' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), 'next' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'news' => array( (int) 0 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'data' => array(), 'banner1' => array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ), 'loggedIn' => false ) $neighbors = array( 'prev' => array( 'News' => array( 'id' => '194', 'created' => '2018-03-29 09:16:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '167', 'pc_id' => '390', 'date' => '2018-03-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ', 'body' => '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' ) ), 'next' => array( 'News' => array( 'id' => '197', 'created' => '2018-04-13 09:03:37', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '168', 'pc_id' => '392', 'date' => '2018-04-12', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ', 'body' => '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' ) ) ) $news = array( (int) 0 => array( 'News' => array( 'id' => '205', 'created' => '2018-07-02 13:50:05', 'modified' => '2018-07-02 13:50:23', 'order' => '175', 'pc_id' => '399', 'date' => '2018-07-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => '"Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości" Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement". Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.', 'body' => '<div class="books-body"> <p style="text-align: justify;">Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement".</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.<br /> </p> <p style="text-align: justify;"><u><strong>Książka jest dostępna w promocyjnej cenie. Oferta specjalna dla skierowana jest do studentów i uczelni.</strong></u></p> <p style="text-align: justify;">"...W roku 2003 ukazała się moja monografia pt. Chemia Materiałów Budowlanych jako Uczelniane Wydawnictwo Naukowo – Dydaktyczne, wydane przez Akademię Górniczo-Hutniczą. Cieszyło się ono dużą popularnością wśród studentów Akademii i wkrótce zostało wyczerpane; nie można go nawet kupić przez Internet. Skłoniło mnie to do napisania nowego, znacznie zmienionego wydawnictwa tej książki, aczkolwiek nieco dłuższą w związku z wprowadzeniem dwóch znacznie rozszerzonych rozdziałów o betonie i mechanizmach jego korozji oraz o domieszkach. Mam nadzieję, że nie zniechęci to ewentualnych czytelników przez przestudiowaniem tej monografii. Udzielę tym potencjalnym czytelnikom radę, którą udzielił mi mój wspaniały i niezapomniany profesor chemii Adam Bielański: proszę nigdy nie czytać całej książki, proszę tylko wybierać te fragmenty, które są potrzebne do zrozumienia rozpatrywanego zagadnienia.<br /> Książka zawiera liczne wykresy i zdjęcia, te ostatnie nawet w dodatku, który jest związany z ilością arkuszy wydawniczych, a więc nie stanowi „zwiększenia” jej objętości. Mam nadzieję, że będzie ona pomocna studentom w trakcie studiów i przygotowywania prac dyplomowych, w których mikroskopia, szczególnie elektronowa mikroskopia skaningowa stanowi nieodzowne narzędzie badawcze.</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów Wydziału Inżynierii Materiałowej i Ceramiki, jako pomoc dydaktyczna. Jednak może czasem być także przydatna studentom Wydziałów Budownictwa w Politechnikach.<br /> Jako redaktor czasopisma Cement Wapno Beton wiem, że bardzo często prace doktorskie na tych wydziałach związane są z technologią, a to często wymaga znajomości wybranych zagadnień z chemii spoiw wiążących i betonu...."</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;">Zamówienia można dokonywać poprzez zakładkę Wydawnictwa/książki na stronie<a href="http://www.polskicement.pl/ksiazki"> www.polskicement.pl</a></p> </div> ', 'title' => 'Nowe wydawnictwo - Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości ' ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( 'id' => '204', 'created' => '2018-06-08 09:50:49', 'modified' => '2018-06-08 09:51:10', 'order' => '174', 'pc_id' => '398', 'date' => '2018-06-08', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.', 'body' => '<p>Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.</p> <p>Prace nad OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją jako kierownikiem zespołu. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p>Dokument ma status załącznika do Zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, co w praktyce otwiera nowy rozdział w projektowaniu i budowie dróg z nawierzchnią betonową. Od teraz zarówno inwestorzy jak i wykonawcy mogą wykorzystać rozwiązania, które w niczym nie odbiegają od najwyższych światowych standardów i bazują na wieloletnich doświadczeniach wielu krajów, w których drogi betonowe funkcjonują i doskonale spełniają swoją funkcję już od wielu lat.</p> <p>Dokument znajduje się na stronie <a href="https://www.gddkia.gov.pl/frontend/web/userfiles/articles/d/dokumenty-techniczne_8162/D%20-%2005.03.04.pdf">GDDKiA</a></p> ', 'title' => 'GDDKiA opublikowała OST dla nawierzchni betonowych' ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( 'id' => '203', 'created' => '2018-05-23 21:41:24', 'modified' => '2018-05-23 21:42:00', 'order' => '173', 'pc_id' => '395', 'date' => '2018-05-18', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu „Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). ', 'body' => '<p><strong>Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu </strong><strong>„Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). </strong></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(1%20of%2077).jpg" style="width: 800px; height: 534px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu po raz 24. uczestniczyło w Międzynarodowych Targach Autostrada – Polska, które w dniach 8 – 10 maja 2018 r. odbyły się w Kielcach.</p> <p>- Prawie od ćwierć wieku mówimy podczas targów, że jest alternatywna technologia budowy dróg, że nie musi być u nas asfaltowej monokultury. Temu seminarium nadaliśmy tytuł „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”. Ale to tylko przyczynek do dyskusji. Technologia betonowa nie jest przeznaczona tylko do budowy autostrad czy dróg ekspresowych. Chcemy mówić o tym, że powinno się budować z betonu drogi niższych kategorii: wojewódzkie, powiatowe czy gminne – mówił <em><strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong> </em>otwierając seminarium w Kielcach.</p> <p>Obok Andrzeja Ptaka, który jest prezesem Grupy Ożarów sesje seminaryjne prowadzili członkowie zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu:<strong> <em>Ernest Jelito, prezes Grupy Górażdże</em></strong> oraz <em><strong>Krzysztof Kieres, prezes Dyckerhoff Polska</strong>.</em></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(6%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Za tydzień nowa OST na nawierzchnie betonowe</strong></p> <p>W pierwszym referacie <em><strong>Agnieszka Krupa, zastępca Dyrektora Departamentu Dróg Publicznych w Ministerstwie Infrastruktury</strong> </em>przedstawiła „Program Budowy Dróg Krajowych (PBDK) na lata 2014 – 2023”. Obecny PBDK jest trzecim po programie na lata 2008 – 2012 i 2011 – 2015. Program pierwotnie opiewał na 200 mld złotych z przygotowanymi środkami wielkości 107 mld zł.</p> <p>- Po dokładnej analizie zadań i możliwości finansowych, wtedy jeszcze Minister Infrastruktury i Budownictwa, wystąpił z inicjatywą, by wydać na ten program 135 mld zł. Z programu jasno wynika jakie zadania zostaną zrealizowane, w jakich okresach i przy jakich limitach finansowych. Dało to nową formę dokumentu, jakim jest aktualny PBDK. Ta nowa forma wskazuje konkretne tytuły inwestycyjne do realizacji w określonych latach. Pozostałe tytuły inwestycyjne wskazuje jako listę rezerwową w kolejnym okresie programowym. Tak przygotowany PBDK został skierowany pod obrady Rady Ministrów i w lipcu 2017 roku przyjęty - mówiła dyrektor Agnieszka Krupa. - W ramach tych dodatkowych 28 mld złotych wygospodarowanych na PBDK bardzo wiele uwagi poświęcono drodze Via Carpatia. W realizację tego szlaku zaangażowana jest nie tylko Polska, ale także kraje sąsiednie, które przystępują do tzw. Deklaracji Łańcuckiej określającej przebieg drogi w Polsce i innych krajach. Ostatnio prowadzimy rozmowy z Białorusią na temat przystąpienia do Deklaracji Łańcuckiej i wkrótce będziemy budować nowe odnogi trasy Via Carpatia.</p> <p>Jak wygląda stan realizacji PBDK 2014 - 2023?</p> <p>Dotychczas zakończono budowę 31 zadań o wartości 13247,1 mld zł długości 393,5 km (9,8%).</p> <p>W realizacji znajdują się 104 zadania o wartości 52080,5 mln zł i długości 1396,9 km (38,6%).</p> <p>W przetargu znajdują się 32 zadania o wartości 20213,2 mld zł o długości 413,5 km (15%).</p> <p>Na przetarg oczekują zadania wartości 49627,28 mln zł (36,7%).</p> <p>Zdaniem dyrektor Krupy realizacja zadań w aktualnym PBDK będzie bezpieczniejsza dla firm budowlanych, gdyż gwarantuje systematyczne wydatkowanie środków na inwestycje każdego roku do 2025 roku. – PBDK daje poczucie stabilizacji firmom budowalnym, które mogą wcześniej przygotować swoją strategię biznesową i ułożyć sobie plan działań na najbliższe lata – dodała dyrektor Krupa.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(19%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Najważniejszą wiadomość przekazał jednak podczas seminarium <em><strong>Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA.</strong></em></p> <p> - „Drogi betonowe - niezmiennie dobre” oczywiście i mam nadzieję, że wkrótce będą jeszcze lepsze. Jestem przedstawicielem Departamentu Studiów GDDKiA, w skład którego wchodzi Wydział Technologii odpowiadający za przygotowanie i aktualizację dokumentów technicznych. W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe. Prowadziliśmy własne analizy polegające na rozpoznaniu różnych technologii wykańczania nawierzchni – mówił Marcin Nowacki. - Mam nadzieję, że będzie to specyfikacja nowoczesna, otwarta, taka, która połączy wykonawców i podwykonawców nawierzchni betonowych, z której będzie zadowolona sfera nauki, która będzie dobra dla zamawiającego oraz zapewni jakość i trwałość w czasie.</p> <p>Przypomnijmy, że prace nad nową OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją na czele. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(27%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />O szczegółach związanych z OST mówił<em><strong> Leszek Bukowski, naczelnik Wydziału Technologii GDDKiA</strong></em> w referacie „Krajowe Wymagania Techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich”. – Chcielibyśmy aby OST dotycząca nawierzchni betonowych została wprowadzona zarządzeniem Generalnego Dyrektora. Opracowując ją opieraliśmy na istniejącym już dokumencie. W oparciu o nasze doświadczenia chcieliśmy jednak zmodyfikować niektóre zapisy m.in. dotyczące uziarnienia betonu górnej warstwy, by można było osiągnąć optymalną teksturę. Wprowadziliśmy też alternatywny sposób wykończenia górnej powierzchni betonu w technologii szlifowania i nacinania – groovingu i grindingu. Wprowadziliśmy także zapisy i wymagania dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego – wyliczał Leszek Bukowski. Dodał, że GDDKiA zajmie się także przygotowaniem specyfikacji na beton samozagęszczalny oraz beton wałowany.</p> <p> </p> <p><strong>Tytuły „Dobrego Gospodarza” dla Burmistrza Ożarowa</strong> <strong>i Starosty Strzeleckiego</strong></p> <p><em><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(41%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów</strong></em> (woj. świętokrzyskie) oraz <em><strong>Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki</strong></em> (woj. opolskie) otrzymali podczas seminarium tytuły „Dobrego Gospodarza”. Samorządowców nagrodzono za wybudowanie dróg betonowych.</p> <p>Tytuł „Dobry Gospodarz” przyznawany jest od 2017 roku przez Stowarzyszenie Producentów Cementu. Otrzymują go przedstawiciele samorządów, które zdecydowały się na budowę dróg betonowych. Drogi betonowe mają większą trwałość (2,5-3,5 krotnie większą niż drogi o nawierzchni bitumicznej), nie koleinują się, mają jasną barwę, a przez to są bezpieczniejsze podczas jazdy nocą i w trudnych warunkach atmosferycznych.</p> <p>Samorząd Miasta i Gminy Ożarów ma na swoim terenie 2 drogi betonowe: odcinek Przybysławice – Prusy (ok. 1 km) oraz Gliniany Teofilów (ok. 5,3 km). Budowa kolejnej drogi betonowej rozpocznie się na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu wręczył tytuł Marcinowi Majcherowi, burmistrzowi Ożarowa. Dokonania gminy związane z budową dróg betonowych przedstawił uczestnikom seminarium <em><strong>Tomasz Sobieraj, Sekretarz Urządu Miasta i Gminy Ożarów.</strong></em></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(45%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Samorząd Powiatu Strzeleckiego wybudował drogę betonową Izbicko – Otmice o długości 1,5 km. Ernest Jelito, członek zarządu SPC wręczył tytuł staroście Józefowi Swaczynie, a szczegóły związane z budową drogi Izbicko - Otmice przedstawił <em><strong>Andrzej Ful, Naczelnik Wydziału Dróg Powiatowych w Starostwie Powiatowym w Strzelcach Opolskich</strong></em>.</p> <p>Według szacunków SPC obecnie w Polsce w jest około 900 km lokalnych dróg betonowych, a co roku buduje się ich około 120 kilometrów.</p> <p> </p> <p><strong>Nowoczesne nawierzchnie betonowe we Wrocławiu</strong></p> <p>Referat otwierający drugą część seminarium pt. „Jakość a hałaśliwość nawierzchni drogowych” przedstawił<em><strong> prof. Władysław Gardziejczyk z Politechniki Białostockiej.</strong></em></p> <p>Pozostałe wystąpienia były poświęcone omówieniu doświadczeń związanych z budową dróg betonowych na terenie kraju.</p> <p><em><strong>Adam Leńczyk z gminnej spółki Wrocławskie Inwestycje</strong></em> przedstawił doświadczenia związane z budową „Nowoczesnych nawierzchni betonowych we Wrocławiu”. W 2013 roku została wybudowana ul. Gen. Fieldorfa, Etap I, o długości 530 metrów. Ulica Fieldorfa stanowi drogę dojazdową do budowanego Dolnośląskiego Szpitala Specjalistycznego. I etap budowy był wykonywany listwą wibracyjną. II etap to przedłużenie ul. Fieldorfa do skrzyżowania z ulicą Wojanowską. 645 metrów ulicy zrealizowano w latach 2016 – 2017 już przy pomocy rozściełacza do betonu.</p> <p><em><strong>Krzysztof Kozłowski z firmy PORR</strong></em> przedstawił „Doświadczenia wykonawców w budowie betonowych nawierzchni drogowych”. Obecnie PORR realizuje w technologii dwuwarstwowej z odkrytym kruszywem następujące odcinki dróg betonowych:</p> <p>- S8 odcinek Poręba – Ostrów Mazowiecka odc. Ib</p> <p>- S8 odcinek Radziejowice – Paszków</p> <p>- S17 odcinek granica województwa mazowieckiego i lubelskiego – węzeł „Skrudki”</p> <p>- S17/A2 Węzeł Lubelska</p> <p>- S7 odcinek Mława - Strzegowo</p> <p> </p> <p><strong>12,5 km lokalnych dróg betonowych w ciągu roku</strong></p> <p>O wypełnianiu „białych plam” na mapie dróg betonowych województw podlaskiego i warmińsko-mazurskiego mówił <em><strong>Grzegorz Stefanowicz, kierownik działu technologii PPMD KRUSZBET SA</strong></em>. W 2017 roku jego firma opracowała i wdrożyła specjalny „Beton drogowy CCR KRUSZBET”. Przypomnijmy, że firma KRUSZBET, we wrześniu 2016 roku wybudowała pierwszą drogę z betonu wałowanego w miejscowości Trzciane gm. Suwałki. Droga ma 821 metrów długości i 7 metrów szerokości.</p> <p>– To droga technologiczna – dojazdowa do naszej kopalni kruszywa, jest bardzo intensywnie użytkowana przez pojazdy ciężkie. Na tej drodze testowaliśmy technologię budowy dróg z betonu wałowanego – tłumaczył Grzegorz Stefanowicz. W 2017 roku firma wybudowała węzeł betoniarski na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Suwałkach oraz zakupiła rozściełacz i inne maszyny niezbędne do realizacji nawierzchni betonowych.</p> <p>– W 2017 roku opracowaliśmy technologię „Betonu drogowego CCR KRUSZBET”. Beton CCR to połączenie betonu wałowanego RCC i betonu drogowego PCC, połączenie wiedzy i doświadczeń naszej firmy zdobytych przy wykonywaniu posadzek i betonów specjalistycznych. Po raz pierwszy zastosowaliśmy ten beton podczas budowy drogi o długości 2,4 km w miejscowości Bobrowisko. Następnie w miejscowości Dubeninki wykonaliśmy w tej technologii drogi technologiczne. Inwestor szukał trwałego rozwiązania na drogi. Ta inwestycja otworzyła nas na inwestorów prywatnych prowadzących duże gospodarstwa rolne i produkcyjne. Powstały kolejne drogi z betonu: w Burdeniszkach – 1 km, w Piertaniu – 900 metrów, w Gremzdach, w Stożnem i na osiedlu Wypusty w Augustowie.</p> <p>Dokonania KRUSZBET-u w budowie dróg betonowych są imponujące. – W 2017 roku wybudowaliśmy 12,5 km gminnych dróg betonowych i około 14 ha placów betonowych. Na 2018 rok mamy już zakontraktowane ok. 12 km dróg betonowych i 12 ha placów składowych/przeładunkowych – wyliczał Grzegorz Stefanowicz.</p> <p> </p> <p><strong>Tylko konkurencja daje gwarancję sukcesu</strong></p> <p>Wystąpienia seminaryjne podsumował <em><strong>prof. Jan Deja, dyrektor biura Stowarzyszenia Producentów Cementu.</strong></em></p> <p>– Nie jesteśmy ortodoksami. Nie uważamy, że tylko my mamy rozwiązania dla polskich dróg. Technologie mają ze sobą konkurować i tylko to daje gwarancję sukcesu. To co widzieliśmy na prezentacji firmy KRUSZBET pokazuje, że ta technologia żyje i rozwija się. Widzieliśmy ciekawe wykorzystanie rozwiązania stosowanego w posadzkarstwie przy budowie dróg. To przykład na to, że potrafimy coś nowego zaproponować – mówił prof. Jan Deja. - Na naszych drogach mamy tak wiele do zbudowania. Możemy się różnić i wykazać innowacjami. Jest miejsce dla wielu rozwiązań. Od 24 lat pokazujemy, że są silne argumenty przemawiające za stosowaniem betonu na polskich drogach. Zdaniem prof. Dei budując drogi powinniśmy myśleć po gospodarsku.</p> <p>- Nawierzchnie betonowe są tańsze nawet na etapie budowy. Jeżeli do tego dołożymy niskie koszty utrzymania to okazuje się, że beton jest o połowę tańszy od innych rozwiązań – tłumaczył prof. Deja.</p> <p>W Polsce produkuje się cement, a kruszywa to materiały, przy których możemy mówić o lokalnym charakterze produkcji betonu. Nie bez znaczenia są aspekty związane z bezpieczeństwem ruchu na drogach betonowych: jasną barwą i krótszą drogą hamowania. Beton to mniejsze opory toczenia i mniejsze zużycie paliwa. Z betonem nie ma problemu jeżeli chodzi o recykling. Stara nawierzchnia z betonowej autostrady A4 została przekruszona i dodana do podbudowy nowej drogi.</p> <p>- Na drogach ma być zdrowa konkurencja i zabiegajmy, byśmy poczuli się gospodarzami naszego pięknego kraju. To co zrobiliśmy przez te ostatnie 24 lata to powód do naszej wspólnej satysfakcji – zakończył prof. Deja.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(5%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(14%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(21%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(28%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(55%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(67%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(34%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(35%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(56%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(59%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(61%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(63%20of%2077)%20(1).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(70%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(71%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(72%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(73%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Wkrótce nowa OST na „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”' ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( 'id' => '199', 'created' => '2018-05-14 11:16:36', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '172', 'pc_id' => '0', 'date' => '2018-05-14', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018 - Problemy materiałowe w inżynierii lądowej W dniach 25 – 27 czerwca 2018 w Krakowie odbędzie się konferencja MATBUD’2018. Referat wprowadzający dotyczyć będzie projektu budynku YhnovaTM jaki powstał dzięki innowacyjnej technologii druku 3D. O tym śmiałym przedsięwzięciu opowie w pierwszym dniu konferencji Philippe Poullain z Uniwersytetu w Nantes. ', 'body' => '<p>Konferencja <strong>MATBUD’2018 - 8th Scientific-Technical Conference on Material Problems in Civil Engineering </strong>to cykliczne wydarzenie organizowane od 1996 roku przez Katedrę Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej. Pomysłodawcą konferencji i wieloletnim opiekunem przedsięwzięcia jest Prof. Jacek Śliwiński.</p> <p>Międzynarodowemu Komitetowi Naukowemu przewodniczy prof. Lech Czarnecki z Instytutu Techniki Budowlanej, a swoim patronatem konferencję objęła Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN z przewodniczącą sekcji Prof. Marią Kaszyńską z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie.</p> <p>Tematyka tegorocznej konferencji dotyczyć będzie głownie zagadnień związanych z trwałością spoiw cementowych, rozwojem betonów nowej generacji w tym betonu drukowanego oraz nowych zrównoważonych rozwiązań materiałowych dla budownictwa.</p> <p>Do udziału w tej edycji konferencji zaproszono gościa z Uniwersytetu w Nantes dr Philippa Poullain, który zaprezentuje szczegóły projektu budynku drukowanego w technologii 3D Yhnova TM jaki powstał przy współpracy naukowców z przemysłem: m.in. Bouygues Batiment, Lafarge Holcim. Rozwój urządzeń drukujących jak również opracowywanie nowych materiałów, które umożliwią drukowanie trwałych budowli, których przegrody spełniać będą rosnące wymagania dotyczące energooszczędności, to wyzwania przed którymi stoi ta innowacyjna technologia budowlana.</p> <p>Organizatorzy konferencji MATBUD’2018 zachęcają do wzięcia udziału w tym spotkaniu i dyskusji nad wyzwaniami technologii druku 3D oraz innymi zagadnieniami związanymi z inżynierią materiałów budowlanych.</p> <p>Więcej informacji o konferencji oraz program na stronie: <a href="http://www.matbud.pk.edu.pl">www.matbud.pk.edu.pl</a></p> <p>Miejsce konferencji: Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, ul Warszawska 24</p> <p>Termin konferencji: 25 – 27 czerwca 2018</p> <p>Komitetowi organizacyjnemu przewodniczą: Izabela Hager i Tomasz Tracz z Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej</p> ', 'title' => 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018' ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( 'id' => '200', 'created' => '2018-05-14 12:45:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '171', 'pc_id' => '391', 'date' => '2018-03-28', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Nawierzchnie betonowe stanowią technologię wykorzystującą w 100% polskie surowce, od kruszyw do produkcji cementu po kruszywa do produkcji betonu.', 'body' => '<p>Seminarium na temat betonowych nawierzchni drogowych organizowane przez Stowarzyszenie Producentów Cementu.</p> <p><strong>Drogi betonowe – niezmiennie dobre</strong></p> <p>Szanowni Państwo</p> <p>Dziękujemy za zainteresowanie i uczestnictwo w seminarium: „Drogi Betonowe – niezmiennie dobre”.</p> <p>Mamy nadzieję, że informacje przedstawiane w trakcie prezentacji były dla Państwa interesujące i będą przydatne w przyszłości.</p> <p>Materiały prezentowane w trakcie seminarium są dostępne na stronie: <a href="http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500">http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500</a></p> <p><span style="color:#FF8C00;"><em>Niższe koszty budowy i utrzymania potwierdzone rzetelnymi badaniami ekspertów z Politechniki Wrocławskiej to już dobrze znany fakt, ale w kwestii nawierzchni drogowych rzadko mówi się o bezpieczeństwie, a bezpieczeństwo podróżnych jest bezcenne.</em></span></p> <p><img class="image" src="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/znaki%20infografika-01.jpg" style="height: 347px; width: 800px;" /></p> <p> </p> <p>Ulotka informacyjna <a href="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/zaproszenie TK 2018.indd. www pdf.pdf"><img class="icon" src="http://polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p>Program seminarium <a href="http://www.polskicement.pl/files/News/391/uploaded/Program Seminarium Drogi Betonowe - niezmiennie dobre_2018.pdf"><img class="icon" src="http://www.polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p> </p> ', 'title' => 'Drogi betonowe - niezmiennie dobre' ) ) ) $data = array( 'News' => null ) $banner1 = array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ) $loggedIn = false $replacement = '<iframe width="560" height="349" style="margin-left:12px;" src="http://www.youtube.com/embed/$1?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>' $pattern = '/\[yt-([-|~_0-9A-Za-z]+)]/i'include - APP/View/News/view.ctp, line 6 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 947 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 909 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 470 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 947 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 193 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 161 [main] - APP/webroot/index.php, line 110
Notice (8): Undefined variable: n_title [APP/View/News/view.ctp, line 28]Code Context<h2><?= stripslashes($n_title) ?></h2>$viewFile = '/home/polskicement/ftp/bta-czasopismo.plNEW/app/View/News/view.ctp' $dataForView = array( 'neighbors' => array( 'prev' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), 'next' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'news' => array( (int) 0 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'data' => array(), 'banner1' => array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ), 'loggedIn' => false ) $neighbors = array( 'prev' => array( 'News' => array( 'id' => '194', 'created' => '2018-03-29 09:16:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '167', 'pc_id' => '390', 'date' => '2018-03-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ', 'body' => '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' ) ), 'next' => array( 'News' => array( 'id' => '197', 'created' => '2018-04-13 09:03:37', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '168', 'pc_id' => '392', 'date' => '2018-04-12', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ', 'body' => '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' ) ) ) $news = array( (int) 0 => array( 'News' => array( 'id' => '205', 'created' => '2018-07-02 13:50:05', 'modified' => '2018-07-02 13:50:23', 'order' => '175', 'pc_id' => '399', 'date' => '2018-07-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => '"Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości" Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement". Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.', 'body' => '<div class="books-body"> <p style="text-align: justify;">Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement".</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.<br /> </p> <p style="text-align: justify;"><u><strong>Książka jest dostępna w promocyjnej cenie. Oferta specjalna dla skierowana jest do studentów i uczelni.</strong></u></p> <p style="text-align: justify;">"...W roku 2003 ukazała się moja monografia pt. Chemia Materiałów Budowlanych jako Uczelniane Wydawnictwo Naukowo – Dydaktyczne, wydane przez Akademię Górniczo-Hutniczą. Cieszyło się ono dużą popularnością wśród studentów Akademii i wkrótce zostało wyczerpane; nie można go nawet kupić przez Internet. Skłoniło mnie to do napisania nowego, znacznie zmienionego wydawnictwa tej książki, aczkolwiek nieco dłuższą w związku z wprowadzeniem dwóch znacznie rozszerzonych rozdziałów o betonie i mechanizmach jego korozji oraz o domieszkach. Mam nadzieję, że nie zniechęci to ewentualnych czytelników przez przestudiowaniem tej monografii. Udzielę tym potencjalnym czytelnikom radę, którą udzielił mi mój wspaniały i niezapomniany profesor chemii Adam Bielański: proszę nigdy nie czytać całej książki, proszę tylko wybierać te fragmenty, które są potrzebne do zrozumienia rozpatrywanego zagadnienia.<br /> Książka zawiera liczne wykresy i zdjęcia, te ostatnie nawet w dodatku, który jest związany z ilością arkuszy wydawniczych, a więc nie stanowi „zwiększenia” jej objętości. Mam nadzieję, że będzie ona pomocna studentom w trakcie studiów i przygotowywania prac dyplomowych, w których mikroskopia, szczególnie elektronowa mikroskopia skaningowa stanowi nieodzowne narzędzie badawcze.</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów Wydziału Inżynierii Materiałowej i Ceramiki, jako pomoc dydaktyczna. Jednak może czasem być także przydatna studentom Wydziałów Budownictwa w Politechnikach.<br /> Jako redaktor czasopisma Cement Wapno Beton wiem, że bardzo często prace doktorskie na tych wydziałach związane są z technologią, a to często wymaga znajomości wybranych zagadnień z chemii spoiw wiążących i betonu...."</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;">Zamówienia można dokonywać poprzez zakładkę Wydawnictwa/książki na stronie<a href="http://www.polskicement.pl/ksiazki"> www.polskicement.pl</a></p> </div> ', 'title' => 'Nowe wydawnictwo - Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości ' ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( 'id' => '204', 'created' => '2018-06-08 09:50:49', 'modified' => '2018-06-08 09:51:10', 'order' => '174', 'pc_id' => '398', 'date' => '2018-06-08', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.', 'body' => '<p>Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.</p> <p>Prace nad OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją jako kierownikiem zespołu. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p>Dokument ma status załącznika do Zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, co w praktyce otwiera nowy rozdział w projektowaniu i budowie dróg z nawierzchnią betonową. Od teraz zarówno inwestorzy jak i wykonawcy mogą wykorzystać rozwiązania, które w niczym nie odbiegają od najwyższych światowych standardów i bazują na wieloletnich doświadczeniach wielu krajów, w których drogi betonowe funkcjonują i doskonale spełniają swoją funkcję już od wielu lat.</p> <p>Dokument znajduje się na stronie <a href="https://www.gddkia.gov.pl/frontend/web/userfiles/articles/d/dokumenty-techniczne_8162/D%20-%2005.03.04.pdf">GDDKiA</a></p> ', 'title' => 'GDDKiA opublikowała OST dla nawierzchni betonowych' ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( 'id' => '203', 'created' => '2018-05-23 21:41:24', 'modified' => '2018-05-23 21:42:00', 'order' => '173', 'pc_id' => '395', 'date' => '2018-05-18', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu „Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). ', 'body' => '<p><strong>Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu </strong><strong>„Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). </strong></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(1%20of%2077).jpg" style="width: 800px; height: 534px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu po raz 24. uczestniczyło w Międzynarodowych Targach Autostrada – Polska, które w dniach 8 – 10 maja 2018 r. odbyły się w Kielcach.</p> <p>- Prawie od ćwierć wieku mówimy podczas targów, że jest alternatywna technologia budowy dróg, że nie musi być u nas asfaltowej monokultury. Temu seminarium nadaliśmy tytuł „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”. Ale to tylko przyczynek do dyskusji. Technologia betonowa nie jest przeznaczona tylko do budowy autostrad czy dróg ekspresowych. Chcemy mówić o tym, że powinno się budować z betonu drogi niższych kategorii: wojewódzkie, powiatowe czy gminne – mówił <em><strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong> </em>otwierając seminarium w Kielcach.</p> <p>Obok Andrzeja Ptaka, który jest prezesem Grupy Ożarów sesje seminaryjne prowadzili członkowie zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu:<strong> <em>Ernest Jelito, prezes Grupy Górażdże</em></strong> oraz <em><strong>Krzysztof Kieres, prezes Dyckerhoff Polska</strong>.</em></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(6%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Za tydzień nowa OST na nawierzchnie betonowe</strong></p> <p>W pierwszym referacie <em><strong>Agnieszka Krupa, zastępca Dyrektora Departamentu Dróg Publicznych w Ministerstwie Infrastruktury</strong> </em>przedstawiła „Program Budowy Dróg Krajowych (PBDK) na lata 2014 – 2023”. Obecny PBDK jest trzecim po programie na lata 2008 – 2012 i 2011 – 2015. Program pierwotnie opiewał na 200 mld złotych z przygotowanymi środkami wielkości 107 mld zł.</p> <p>- Po dokładnej analizie zadań i możliwości finansowych, wtedy jeszcze Minister Infrastruktury i Budownictwa, wystąpił z inicjatywą, by wydać na ten program 135 mld zł. Z programu jasno wynika jakie zadania zostaną zrealizowane, w jakich okresach i przy jakich limitach finansowych. Dało to nową formę dokumentu, jakim jest aktualny PBDK. Ta nowa forma wskazuje konkretne tytuły inwestycyjne do realizacji w określonych latach. Pozostałe tytuły inwestycyjne wskazuje jako listę rezerwową w kolejnym okresie programowym. Tak przygotowany PBDK został skierowany pod obrady Rady Ministrów i w lipcu 2017 roku przyjęty - mówiła dyrektor Agnieszka Krupa. - W ramach tych dodatkowych 28 mld złotych wygospodarowanych na PBDK bardzo wiele uwagi poświęcono drodze Via Carpatia. W realizację tego szlaku zaangażowana jest nie tylko Polska, ale także kraje sąsiednie, które przystępują do tzw. Deklaracji Łańcuckiej określającej przebieg drogi w Polsce i innych krajach. Ostatnio prowadzimy rozmowy z Białorusią na temat przystąpienia do Deklaracji Łańcuckiej i wkrótce będziemy budować nowe odnogi trasy Via Carpatia.</p> <p>Jak wygląda stan realizacji PBDK 2014 - 2023?</p> <p>Dotychczas zakończono budowę 31 zadań o wartości 13247,1 mld zł długości 393,5 km (9,8%).</p> <p>W realizacji znajdują się 104 zadania o wartości 52080,5 mln zł i długości 1396,9 km (38,6%).</p> <p>W przetargu znajdują się 32 zadania o wartości 20213,2 mld zł o długości 413,5 km (15%).</p> <p>Na przetarg oczekują zadania wartości 49627,28 mln zł (36,7%).</p> <p>Zdaniem dyrektor Krupy realizacja zadań w aktualnym PBDK będzie bezpieczniejsza dla firm budowlanych, gdyż gwarantuje systematyczne wydatkowanie środków na inwestycje każdego roku do 2025 roku. – PBDK daje poczucie stabilizacji firmom budowalnym, które mogą wcześniej przygotować swoją strategię biznesową i ułożyć sobie plan działań na najbliższe lata – dodała dyrektor Krupa.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(19%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Najważniejszą wiadomość przekazał jednak podczas seminarium <em><strong>Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA.</strong></em></p> <p> - „Drogi betonowe - niezmiennie dobre” oczywiście i mam nadzieję, że wkrótce będą jeszcze lepsze. Jestem przedstawicielem Departamentu Studiów GDDKiA, w skład którego wchodzi Wydział Technologii odpowiadający za przygotowanie i aktualizację dokumentów technicznych. W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe. Prowadziliśmy własne analizy polegające na rozpoznaniu różnych technologii wykańczania nawierzchni – mówił Marcin Nowacki. - Mam nadzieję, że będzie to specyfikacja nowoczesna, otwarta, taka, która połączy wykonawców i podwykonawców nawierzchni betonowych, z której będzie zadowolona sfera nauki, która będzie dobra dla zamawiającego oraz zapewni jakość i trwałość w czasie.</p> <p>Przypomnijmy, że prace nad nową OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją na czele. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(27%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />O szczegółach związanych z OST mówił<em><strong> Leszek Bukowski, naczelnik Wydziału Technologii GDDKiA</strong></em> w referacie „Krajowe Wymagania Techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich”. – Chcielibyśmy aby OST dotycząca nawierzchni betonowych została wprowadzona zarządzeniem Generalnego Dyrektora. Opracowując ją opieraliśmy na istniejącym już dokumencie. W oparciu o nasze doświadczenia chcieliśmy jednak zmodyfikować niektóre zapisy m.in. dotyczące uziarnienia betonu górnej warstwy, by można było osiągnąć optymalną teksturę. Wprowadziliśmy też alternatywny sposób wykończenia górnej powierzchni betonu w technologii szlifowania i nacinania – groovingu i grindingu. Wprowadziliśmy także zapisy i wymagania dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego – wyliczał Leszek Bukowski. Dodał, że GDDKiA zajmie się także przygotowaniem specyfikacji na beton samozagęszczalny oraz beton wałowany.</p> <p> </p> <p><strong>Tytuły „Dobrego Gospodarza” dla Burmistrza Ożarowa</strong> <strong>i Starosty Strzeleckiego</strong></p> <p><em><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(41%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów</strong></em> (woj. świętokrzyskie) oraz <em><strong>Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki</strong></em> (woj. opolskie) otrzymali podczas seminarium tytuły „Dobrego Gospodarza”. Samorządowców nagrodzono za wybudowanie dróg betonowych.</p> <p>Tytuł „Dobry Gospodarz” przyznawany jest od 2017 roku przez Stowarzyszenie Producentów Cementu. Otrzymują go przedstawiciele samorządów, które zdecydowały się na budowę dróg betonowych. Drogi betonowe mają większą trwałość (2,5-3,5 krotnie większą niż drogi o nawierzchni bitumicznej), nie koleinują się, mają jasną barwę, a przez to są bezpieczniejsze podczas jazdy nocą i w trudnych warunkach atmosferycznych.</p> <p>Samorząd Miasta i Gminy Ożarów ma na swoim terenie 2 drogi betonowe: odcinek Przybysławice – Prusy (ok. 1 km) oraz Gliniany Teofilów (ok. 5,3 km). Budowa kolejnej drogi betonowej rozpocznie się na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu wręczył tytuł Marcinowi Majcherowi, burmistrzowi Ożarowa. Dokonania gminy związane z budową dróg betonowych przedstawił uczestnikom seminarium <em><strong>Tomasz Sobieraj, Sekretarz Urządu Miasta i Gminy Ożarów.</strong></em></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(45%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Samorząd Powiatu Strzeleckiego wybudował drogę betonową Izbicko – Otmice o długości 1,5 km. Ernest Jelito, członek zarządu SPC wręczył tytuł staroście Józefowi Swaczynie, a szczegóły związane z budową drogi Izbicko - Otmice przedstawił <em><strong>Andrzej Ful, Naczelnik Wydziału Dróg Powiatowych w Starostwie Powiatowym w Strzelcach Opolskich</strong></em>.</p> <p>Według szacunków SPC obecnie w Polsce w jest około 900 km lokalnych dróg betonowych, a co roku buduje się ich około 120 kilometrów.</p> <p> </p> <p><strong>Nowoczesne nawierzchnie betonowe we Wrocławiu</strong></p> <p>Referat otwierający drugą część seminarium pt. „Jakość a hałaśliwość nawierzchni drogowych” przedstawił<em><strong> prof. Władysław Gardziejczyk z Politechniki Białostockiej.</strong></em></p> <p>Pozostałe wystąpienia były poświęcone omówieniu doświadczeń związanych z budową dróg betonowych na terenie kraju.</p> <p><em><strong>Adam Leńczyk z gminnej spółki Wrocławskie Inwestycje</strong></em> przedstawił doświadczenia związane z budową „Nowoczesnych nawierzchni betonowych we Wrocławiu”. W 2013 roku została wybudowana ul. Gen. Fieldorfa, Etap I, o długości 530 metrów. Ulica Fieldorfa stanowi drogę dojazdową do budowanego Dolnośląskiego Szpitala Specjalistycznego. I etap budowy był wykonywany listwą wibracyjną. II etap to przedłużenie ul. Fieldorfa do skrzyżowania z ulicą Wojanowską. 645 metrów ulicy zrealizowano w latach 2016 – 2017 już przy pomocy rozściełacza do betonu.</p> <p><em><strong>Krzysztof Kozłowski z firmy PORR</strong></em> przedstawił „Doświadczenia wykonawców w budowie betonowych nawierzchni drogowych”. Obecnie PORR realizuje w technologii dwuwarstwowej z odkrytym kruszywem następujące odcinki dróg betonowych:</p> <p>- S8 odcinek Poręba – Ostrów Mazowiecka odc. Ib</p> <p>- S8 odcinek Radziejowice – Paszków</p> <p>- S17 odcinek granica województwa mazowieckiego i lubelskiego – węzeł „Skrudki”</p> <p>- S17/A2 Węzeł Lubelska</p> <p>- S7 odcinek Mława - Strzegowo</p> <p> </p> <p><strong>12,5 km lokalnych dróg betonowych w ciągu roku</strong></p> <p>O wypełnianiu „białych plam” na mapie dróg betonowych województw podlaskiego i warmińsko-mazurskiego mówił <em><strong>Grzegorz Stefanowicz, kierownik działu technologii PPMD KRUSZBET SA</strong></em>. W 2017 roku jego firma opracowała i wdrożyła specjalny „Beton drogowy CCR KRUSZBET”. Przypomnijmy, że firma KRUSZBET, we wrześniu 2016 roku wybudowała pierwszą drogę z betonu wałowanego w miejscowości Trzciane gm. Suwałki. Droga ma 821 metrów długości i 7 metrów szerokości.</p> <p>– To droga technologiczna – dojazdowa do naszej kopalni kruszywa, jest bardzo intensywnie użytkowana przez pojazdy ciężkie. Na tej drodze testowaliśmy technologię budowy dróg z betonu wałowanego – tłumaczył Grzegorz Stefanowicz. W 2017 roku firma wybudowała węzeł betoniarski na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Suwałkach oraz zakupiła rozściełacz i inne maszyny niezbędne do realizacji nawierzchni betonowych.</p> <p>– W 2017 roku opracowaliśmy technologię „Betonu drogowego CCR KRUSZBET”. Beton CCR to połączenie betonu wałowanego RCC i betonu drogowego PCC, połączenie wiedzy i doświadczeń naszej firmy zdobytych przy wykonywaniu posadzek i betonów specjalistycznych. Po raz pierwszy zastosowaliśmy ten beton podczas budowy drogi o długości 2,4 km w miejscowości Bobrowisko. Następnie w miejscowości Dubeninki wykonaliśmy w tej technologii drogi technologiczne. Inwestor szukał trwałego rozwiązania na drogi. Ta inwestycja otworzyła nas na inwestorów prywatnych prowadzących duże gospodarstwa rolne i produkcyjne. Powstały kolejne drogi z betonu: w Burdeniszkach – 1 km, w Piertaniu – 900 metrów, w Gremzdach, w Stożnem i na osiedlu Wypusty w Augustowie.</p> <p>Dokonania KRUSZBET-u w budowie dróg betonowych są imponujące. – W 2017 roku wybudowaliśmy 12,5 km gminnych dróg betonowych i około 14 ha placów betonowych. Na 2018 rok mamy już zakontraktowane ok. 12 km dróg betonowych i 12 ha placów składowych/przeładunkowych – wyliczał Grzegorz Stefanowicz.</p> <p> </p> <p><strong>Tylko konkurencja daje gwarancję sukcesu</strong></p> <p>Wystąpienia seminaryjne podsumował <em><strong>prof. Jan Deja, dyrektor biura Stowarzyszenia Producentów Cementu.</strong></em></p> <p>– Nie jesteśmy ortodoksami. Nie uważamy, że tylko my mamy rozwiązania dla polskich dróg. Technologie mają ze sobą konkurować i tylko to daje gwarancję sukcesu. To co widzieliśmy na prezentacji firmy KRUSZBET pokazuje, że ta technologia żyje i rozwija się. Widzieliśmy ciekawe wykorzystanie rozwiązania stosowanego w posadzkarstwie przy budowie dróg. To przykład na to, że potrafimy coś nowego zaproponować – mówił prof. Jan Deja. - Na naszych drogach mamy tak wiele do zbudowania. Możemy się różnić i wykazać innowacjami. Jest miejsce dla wielu rozwiązań. Od 24 lat pokazujemy, że są silne argumenty przemawiające za stosowaniem betonu na polskich drogach. Zdaniem prof. Dei budując drogi powinniśmy myśleć po gospodarsku.</p> <p>- Nawierzchnie betonowe są tańsze nawet na etapie budowy. Jeżeli do tego dołożymy niskie koszty utrzymania to okazuje się, że beton jest o połowę tańszy od innych rozwiązań – tłumaczył prof. Deja.</p> <p>W Polsce produkuje się cement, a kruszywa to materiały, przy których możemy mówić o lokalnym charakterze produkcji betonu. Nie bez znaczenia są aspekty związane z bezpieczeństwem ruchu na drogach betonowych: jasną barwą i krótszą drogą hamowania. Beton to mniejsze opory toczenia i mniejsze zużycie paliwa. Z betonem nie ma problemu jeżeli chodzi o recykling. Stara nawierzchnia z betonowej autostrady A4 została przekruszona i dodana do podbudowy nowej drogi.</p> <p>- Na drogach ma być zdrowa konkurencja i zabiegajmy, byśmy poczuli się gospodarzami naszego pięknego kraju. To co zrobiliśmy przez te ostatnie 24 lata to powód do naszej wspólnej satysfakcji – zakończył prof. Deja.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(5%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(14%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(21%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(28%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(55%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(67%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(34%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(35%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(56%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(59%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(61%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(63%20of%2077)%20(1).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(70%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(71%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(72%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(73%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Wkrótce nowa OST na „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”' ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( 'id' => '199', 'created' => '2018-05-14 11:16:36', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '172', 'pc_id' => '0', 'date' => '2018-05-14', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018 - Problemy materiałowe w inżynierii lądowej W dniach 25 – 27 czerwca 2018 w Krakowie odbędzie się konferencja MATBUD’2018. Referat wprowadzający dotyczyć będzie projektu budynku YhnovaTM jaki powstał dzięki innowacyjnej technologii druku 3D. O tym śmiałym przedsięwzięciu opowie w pierwszym dniu konferencji Philippe Poullain z Uniwersytetu w Nantes. ', 'body' => '<p>Konferencja <strong>MATBUD’2018 - 8th Scientific-Technical Conference on Material Problems in Civil Engineering </strong>to cykliczne wydarzenie organizowane od 1996 roku przez Katedrę Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej. Pomysłodawcą konferencji i wieloletnim opiekunem przedsięwzięcia jest Prof. Jacek Śliwiński.</p> <p>Międzynarodowemu Komitetowi Naukowemu przewodniczy prof. Lech Czarnecki z Instytutu Techniki Budowlanej, a swoim patronatem konferencję objęła Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN z przewodniczącą sekcji Prof. Marią Kaszyńską z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie.</p> <p>Tematyka tegorocznej konferencji dotyczyć będzie głownie zagadnień związanych z trwałością spoiw cementowych, rozwojem betonów nowej generacji w tym betonu drukowanego oraz nowych zrównoważonych rozwiązań materiałowych dla budownictwa.</p> <p>Do udziału w tej edycji konferencji zaproszono gościa z Uniwersytetu w Nantes dr Philippa Poullain, który zaprezentuje szczegóły projektu budynku drukowanego w technologii 3D Yhnova TM jaki powstał przy współpracy naukowców z przemysłem: m.in. Bouygues Batiment, Lafarge Holcim. Rozwój urządzeń drukujących jak również opracowywanie nowych materiałów, które umożliwią drukowanie trwałych budowli, których przegrody spełniać będą rosnące wymagania dotyczące energooszczędności, to wyzwania przed którymi stoi ta innowacyjna technologia budowlana.</p> <p>Organizatorzy konferencji MATBUD’2018 zachęcają do wzięcia udziału w tym spotkaniu i dyskusji nad wyzwaniami technologii druku 3D oraz innymi zagadnieniami związanymi z inżynierią materiałów budowlanych.</p> <p>Więcej informacji o konferencji oraz program na stronie: <a href="http://www.matbud.pk.edu.pl">www.matbud.pk.edu.pl</a></p> <p>Miejsce konferencji: Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, ul Warszawska 24</p> <p>Termin konferencji: 25 – 27 czerwca 2018</p> <p>Komitetowi organizacyjnemu przewodniczą: Izabela Hager i Tomasz Tracz z Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej</p> ', 'title' => 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018' ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( 'id' => '200', 'created' => '2018-05-14 12:45:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '171', 'pc_id' => '391', 'date' => '2018-03-28', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Nawierzchnie betonowe stanowią technologię wykorzystującą w 100% polskie surowce, od kruszyw do produkcji cementu po kruszywa do produkcji betonu.', 'body' => '<p>Seminarium na temat betonowych nawierzchni drogowych organizowane przez Stowarzyszenie Producentów Cementu.</p> <p><strong>Drogi betonowe – niezmiennie dobre</strong></p> <p>Szanowni Państwo</p> <p>Dziękujemy za zainteresowanie i uczestnictwo w seminarium: „Drogi Betonowe – niezmiennie dobre”.</p> <p>Mamy nadzieję, że informacje przedstawiane w trakcie prezentacji były dla Państwa interesujące i będą przydatne w przyszłości.</p> <p>Materiały prezentowane w trakcie seminarium są dostępne na stronie: <a href="http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500">http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500</a></p> <p><span style="color:#FF8C00;"><em>Niższe koszty budowy i utrzymania potwierdzone rzetelnymi badaniami ekspertów z Politechniki Wrocławskiej to już dobrze znany fakt, ale w kwestii nawierzchni drogowych rzadko mówi się o bezpieczeństwie, a bezpieczeństwo podróżnych jest bezcenne.</em></span></p> <p><img class="image" src="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/znaki%20infografika-01.jpg" style="height: 347px; width: 800px;" /></p> <p> </p> <p>Ulotka informacyjna <a href="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/zaproszenie TK 2018.indd. www pdf.pdf"><img class="icon" src="http://polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p>Program seminarium <a href="http://www.polskicement.pl/files/News/391/uploaded/Program Seminarium Drogi Betonowe - niezmiennie dobre_2018.pdf"><img class="icon" src="http://www.polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p> </p> ', 'title' => 'Drogi betonowe - niezmiennie dobre' ) ) ) $data = array( 'News' => null ) $banner1 = array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ) $loggedIn = false $replacement = '<iframe width="560" height="349" style="margin-left:12px;" src="http://www.youtube.com/embed/$1?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>' $pattern = '/\[youtube-([-|~_0-9A-Za-z]+)]/i' $tresc = '' $pr_id = '194' $pr_created = '2018-03-29 09:16:35' $pr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $pr_order = '167' $pr_pc_id = '390' $pr_date = '2018-03-02' $pr_status = '1' $pr_author = '' $pr_intro = 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ' $pr_body = '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $pr_title = 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' $nr_id = '197' $nr_created = '2018-04-13 09:03:37' $nr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $nr_order = '168' $nr_pc_id = '392' $nr_date = '2018-04-12' $nr_status = '1' $nr_author = '' $nr_intro = 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ' $nr_body = '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $nr_title = 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę'include - APP/View/News/view.ctp, line 28 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 947 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 909 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 470 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 947 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 193 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 161 [main] - APP/webroot/index.php, line 110
Notice (8): Undefined variable: n_id [APP/View/News/view.ctp, line 43]Code Contextforeach ($news as $news) {extract($news['News'], EXTR_PREFIX_ALL, 'e');if ($n_id != $e_id) {$viewFile = '/home/polskicement/ftp/bta-czasopismo.plNEW/app/View/News/view.ctp' $dataForView = array( 'neighbors' => array( 'prev' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), 'next' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'news' => array( (int) 0 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'data' => array(), 'banner1' => array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ), 'loggedIn' => false ) $neighbors = array( 'prev' => array( 'News' => array( 'id' => '194', 'created' => '2018-03-29 09:16:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '167', 'pc_id' => '390', 'date' => '2018-03-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ', 'body' => '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' ) ), 'next' => array( 'News' => array( 'id' => '197', 'created' => '2018-04-13 09:03:37', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '168', 'pc_id' => '392', 'date' => '2018-04-12', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ', 'body' => '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' ) ) ) $news = array( 'News' => array( 'id' => '205', 'created' => '2018-07-02 13:50:05', 'modified' => '2018-07-02 13:50:23', 'order' => '175', 'pc_id' => '399', 'date' => '2018-07-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => '"Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości" Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement". Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.', 'body' => '<div class="books-body"> <p style="text-align: justify;">Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement".</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.<br /> </p> <p style="text-align: justify;"><u><strong>Książka jest dostępna w promocyjnej cenie. Oferta specjalna dla skierowana jest do studentów i uczelni.</strong></u></p> <p style="text-align: justify;">"...W roku 2003 ukazała się moja monografia pt. Chemia Materiałów Budowlanych jako Uczelniane Wydawnictwo Naukowo – Dydaktyczne, wydane przez Akademię Górniczo-Hutniczą. Cieszyło się ono dużą popularnością wśród studentów Akademii i wkrótce zostało wyczerpane; nie można go nawet kupić przez Internet. Skłoniło mnie to do napisania nowego, znacznie zmienionego wydawnictwa tej książki, aczkolwiek nieco dłuższą w związku z wprowadzeniem dwóch znacznie rozszerzonych rozdziałów o betonie i mechanizmach jego korozji oraz o domieszkach. Mam nadzieję, że nie zniechęci to ewentualnych czytelników przez przestudiowaniem tej monografii. Udzielę tym potencjalnym czytelnikom radę, którą udzielił mi mój wspaniały i niezapomniany profesor chemii Adam Bielański: proszę nigdy nie czytać całej książki, proszę tylko wybierać te fragmenty, które są potrzebne do zrozumienia rozpatrywanego zagadnienia.<br /> Książka zawiera liczne wykresy i zdjęcia, te ostatnie nawet w dodatku, który jest związany z ilością arkuszy wydawniczych, a więc nie stanowi „zwiększenia” jej objętości. Mam nadzieję, że będzie ona pomocna studentom w trakcie studiów i przygotowywania prac dyplomowych, w których mikroskopia, szczególnie elektronowa mikroskopia skaningowa stanowi nieodzowne narzędzie badawcze.</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów Wydziału Inżynierii Materiałowej i Ceramiki, jako pomoc dydaktyczna. Jednak może czasem być także przydatna studentom Wydziałów Budownictwa w Politechnikach.<br /> Jako redaktor czasopisma Cement Wapno Beton wiem, że bardzo często prace doktorskie na tych wydziałach związane są z technologią, a to często wymaga znajomości wybranych zagadnień z chemii spoiw wiążących i betonu...."</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;">Zamówienia można dokonywać poprzez zakładkę Wydawnictwa/książki na stronie<a href="http://www.polskicement.pl/ksiazki"> www.polskicement.pl</a></p> </div> ', 'title' => 'Nowe wydawnictwo - Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości ' ) ) $data = array( 'News' => null ) $banner1 = array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ) $loggedIn = false $replacement = '<iframe width="560" height="349" style="margin-left:12px;" src="http://www.youtube.com/embed/$1?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>' $pattern = '/\[youtube-([-|~_0-9A-Za-z]+)]/i' $tresc = '' $pr_id = '194' $pr_created = '2018-03-29 09:16:35' $pr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $pr_order = '167' $pr_pc_id = '390' $pr_date = '2018-03-02' $pr_status = '1' $pr_author = '' $pr_intro = 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ' $pr_body = '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $pr_title = 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' $nr_id = '197' $nr_created = '2018-04-13 09:03:37' $nr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $nr_order = '168' $nr_pc_id = '392' $nr_date = '2018-04-12' $nr_status = '1' $nr_author = '' $nr_intro = 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ' $nr_body = '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $nr_title = 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' $head = true $e_id = '205' $e_created = '2018-07-02 13:50:05' $e_modified = '2018-07-02 13:50:23' $e_order = '175' $e_pc_id = '399' $e_date = '2018-07-02' $e_status = '1' $e_author = '' $e_intro = '"Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości" Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement". Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.' $e_body = '<div class="books-body"> <p style="text-align: justify;">Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement".</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.<br /> </p> <p style="text-align: justify;"><u><strong>Książka jest dostępna w promocyjnej cenie. Oferta specjalna dla skierowana jest do studentów i uczelni.</strong></u></p> <p style="text-align: justify;">"...W roku 2003 ukazała się moja monografia pt. Chemia Materiałów Budowlanych jako Uczelniane Wydawnictwo Naukowo – Dydaktyczne, wydane przez Akademię Górniczo-Hutniczą. Cieszyło się ono dużą popularnością wśród studentów Akademii i wkrótce zostało wyczerpane; nie można go nawet kupić przez Internet. Skłoniło mnie to do napisania nowego, znacznie zmienionego wydawnictwa tej książki, aczkolwiek nieco dłuższą w związku z wprowadzeniem dwóch znacznie rozszerzonych rozdziałów o betonie i mechanizmach jego korozji oraz o domieszkach. Mam nadzieję, że nie zniechęci to ewentualnych czytelników przez przestudiowaniem tej monografii. Udzielę tym potencjalnym czytelnikom radę, którą udzielił mi mój wspaniały i niezapomniany profesor chemii Adam Bielański: proszę nigdy nie czytać całej książki, proszę tylko wybierać te fragmenty, które są potrzebne do zrozumienia rozpatrywanego zagadnienia.<br /> Książka zawiera liczne wykresy i zdjęcia, te ostatnie nawet w dodatku, który jest związany z ilością arkuszy wydawniczych, a więc nie stanowi „zwiększenia” jej objętości. Mam nadzieję, że będzie ona pomocna studentom w trakcie studiów i przygotowywania prac dyplomowych, w których mikroskopia, szczególnie elektronowa mikroskopia skaningowa stanowi nieodzowne narzędzie badawcze.</p> <p style="text-align: justify;">Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów Wydziału Inżynierii Materiałowej i Ceramiki, jako pomoc dydaktyczna. Jednak może czasem być także przydatna studentom Wydziałów Budownictwa w Politechnikach.<br /> Jako redaktor czasopisma Cement Wapno Beton wiem, że bardzo często prace doktorskie na tych wydziałach związane są z technologią, a to często wymaga znajomości wybranych zagadnień z chemii spoiw wiążących i betonu...."</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;">Zamówienia można dokonywać poprzez zakładkę Wydawnictwa/książki na stronie<a href="http://www.polskicement.pl/ksiazki"> www.polskicement.pl</a></p> </div> ' $e_title = 'Nowe wydawnictwo - Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości 'include - APP/View/News/view.ctp, line 43 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 947 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 909 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 470 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 947 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 193 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 161 [main] - APP/webroot/index.php, line 110
Notice (8): Undefined variable: n_id [APP/View/News/view.ctp, line 43]Code Contextforeach ($news as $news) {extract($news['News'], EXTR_PREFIX_ALL, 'e');if ($n_id != $e_id) {$viewFile = '/home/polskicement/ftp/bta-czasopismo.plNEW/app/View/News/view.ctp' $dataForView = array( 'neighbors' => array( 'prev' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), 'next' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'news' => array( (int) 0 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'data' => array(), 'banner1' => array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ), 'loggedIn' => false ) $neighbors = array( 'prev' => array( 'News' => array( 'id' => '194', 'created' => '2018-03-29 09:16:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '167', 'pc_id' => '390', 'date' => '2018-03-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ', 'body' => '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' ) ), 'next' => array( 'News' => array( 'id' => '197', 'created' => '2018-04-13 09:03:37', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '168', 'pc_id' => '392', 'date' => '2018-04-12', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ', 'body' => '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' ) ) ) $news = array( 'News' => array( 'id' => '204', 'created' => '2018-06-08 09:50:49', 'modified' => '2018-06-08 09:51:10', 'order' => '174', 'pc_id' => '398', 'date' => '2018-06-08', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.', 'body' => '<p>Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.</p> <p>Prace nad OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją jako kierownikiem zespołu. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p>Dokument ma status załącznika do Zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, co w praktyce otwiera nowy rozdział w projektowaniu i budowie dróg z nawierzchnią betonową. Od teraz zarówno inwestorzy jak i wykonawcy mogą wykorzystać rozwiązania, które w niczym nie odbiegają od najwyższych światowych standardów i bazują na wieloletnich doświadczeniach wielu krajów, w których drogi betonowe funkcjonują i doskonale spełniają swoją funkcję już od wielu lat.</p> <p>Dokument znajduje się na stronie <a href="https://www.gddkia.gov.pl/frontend/web/userfiles/articles/d/dokumenty-techniczne_8162/D%20-%2005.03.04.pdf">GDDKiA</a></p> ', 'title' => 'GDDKiA opublikowała OST dla nawierzchni betonowych' ) ) $data = array( 'News' => null ) $banner1 = array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ) $loggedIn = false $replacement = '<iframe width="560" height="349" style="margin-left:12px;" src="http://www.youtube.com/embed/$1?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>' $pattern = '/\[youtube-([-|~_0-9A-Za-z]+)]/i' $tresc = '' $pr_id = '194' $pr_created = '2018-03-29 09:16:35' $pr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $pr_order = '167' $pr_pc_id = '390' $pr_date = '2018-03-02' $pr_status = '1' $pr_author = '' $pr_intro = 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ' $pr_body = '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $pr_title = 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' $nr_id = '197' $nr_created = '2018-04-13 09:03:37' $nr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $nr_order = '168' $nr_pc_id = '392' $nr_date = '2018-04-12' $nr_status = '1' $nr_author = '' $nr_intro = 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ' $nr_body = '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $nr_title = 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' $head = true $e_id = '204' $e_created = '2018-06-08 09:50:49' $e_modified = '2018-06-08 09:51:10' $e_order = '174' $e_pc_id = '398' $e_date = '2018-06-08' $e_status = '1' $e_author = '' $e_intro = 'Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.' $e_body = '<p>Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.</p> <p>Prace nad OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją jako kierownikiem zespołu. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p>Dokument ma status załącznika do Zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, co w praktyce otwiera nowy rozdział w projektowaniu i budowie dróg z nawierzchnią betonową. Od teraz zarówno inwestorzy jak i wykonawcy mogą wykorzystać rozwiązania, które w niczym nie odbiegają od najwyższych światowych standardów i bazują na wieloletnich doświadczeniach wielu krajów, w których drogi betonowe funkcjonują i doskonale spełniają swoją funkcję już od wielu lat.</p> <p>Dokument znajduje się na stronie <a href="https://www.gddkia.gov.pl/frontend/web/userfiles/articles/d/dokumenty-techniczne_8162/D%20-%2005.03.04.pdf">GDDKiA</a></p> ' $e_title = 'GDDKiA opublikowała OST dla nawierzchni betonowych' $content = '"Podstawy chemiczne mineralnych materiałów budowlanych i ich właściwości" Mamy przyjemność zaprezentować Państwu najnowszą książkę autorstwa profesora Wiesława Kurdowskiego, opublikowaną nakładem wydawnictwa "Polski Cement". Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów uczelni technicznych, jak też stanowi doskonałe rozwinięcie oferty wydawniczej naszego wydawnictwa dla nauczycieli akademickich.' $title = 'Nowe_wydawnictwo_Podstawy_chemiczne_mineralnych_materialow_budowlanych_i_ich_wlasciwosci'include - APP/View/News/view.ctp, line 43 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 947 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 909 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 470 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 947 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 193 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 161 [main] - APP/webroot/index.php, line 110
Notice (8): Undefined variable: n_id [APP/View/News/view.ctp, line 43]Code Contextforeach ($news as $news) {extract($news['News'], EXTR_PREFIX_ALL, 'e');if ($n_id != $e_id) {$viewFile = '/home/polskicement/ftp/bta-czasopismo.plNEW/app/View/News/view.ctp' $dataForView = array( 'neighbors' => array( 'prev' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), 'next' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'news' => array( (int) 0 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'data' => array(), 'banner1' => array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ), 'loggedIn' => false ) $neighbors = array( 'prev' => array( 'News' => array( 'id' => '194', 'created' => '2018-03-29 09:16:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '167', 'pc_id' => '390', 'date' => '2018-03-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ', 'body' => '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' ) ), 'next' => array( 'News' => array( 'id' => '197', 'created' => '2018-04-13 09:03:37', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '168', 'pc_id' => '392', 'date' => '2018-04-12', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ', 'body' => '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' ) ) ) $news = array( 'News' => array( 'id' => '203', 'created' => '2018-05-23 21:41:24', 'modified' => '2018-05-23 21:42:00', 'order' => '173', 'pc_id' => '395', 'date' => '2018-05-18', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu „Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). ', 'body' => '<p><strong>Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu </strong><strong>„Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). </strong></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(1%20of%2077).jpg" style="width: 800px; height: 534px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu po raz 24. uczestniczyło w Międzynarodowych Targach Autostrada – Polska, które w dniach 8 – 10 maja 2018 r. odbyły się w Kielcach.</p> <p>- Prawie od ćwierć wieku mówimy podczas targów, że jest alternatywna technologia budowy dróg, że nie musi być u nas asfaltowej monokultury. Temu seminarium nadaliśmy tytuł „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”. Ale to tylko przyczynek do dyskusji. Technologia betonowa nie jest przeznaczona tylko do budowy autostrad czy dróg ekspresowych. Chcemy mówić o tym, że powinno się budować z betonu drogi niższych kategorii: wojewódzkie, powiatowe czy gminne – mówił <em><strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong> </em>otwierając seminarium w Kielcach.</p> <p>Obok Andrzeja Ptaka, który jest prezesem Grupy Ożarów sesje seminaryjne prowadzili członkowie zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu:<strong> <em>Ernest Jelito, prezes Grupy Górażdże</em></strong> oraz <em><strong>Krzysztof Kieres, prezes Dyckerhoff Polska</strong>.</em></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(6%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Za tydzień nowa OST na nawierzchnie betonowe</strong></p> <p>W pierwszym referacie <em><strong>Agnieszka Krupa, zastępca Dyrektora Departamentu Dróg Publicznych w Ministerstwie Infrastruktury</strong> </em>przedstawiła „Program Budowy Dróg Krajowych (PBDK) na lata 2014 – 2023”. Obecny PBDK jest trzecim po programie na lata 2008 – 2012 i 2011 – 2015. Program pierwotnie opiewał na 200 mld złotych z przygotowanymi środkami wielkości 107 mld zł.</p> <p>- Po dokładnej analizie zadań i możliwości finansowych, wtedy jeszcze Minister Infrastruktury i Budownictwa, wystąpił z inicjatywą, by wydać na ten program 135 mld zł. Z programu jasno wynika jakie zadania zostaną zrealizowane, w jakich okresach i przy jakich limitach finansowych. Dało to nową formę dokumentu, jakim jest aktualny PBDK. Ta nowa forma wskazuje konkretne tytuły inwestycyjne do realizacji w określonych latach. Pozostałe tytuły inwestycyjne wskazuje jako listę rezerwową w kolejnym okresie programowym. Tak przygotowany PBDK został skierowany pod obrady Rady Ministrów i w lipcu 2017 roku przyjęty - mówiła dyrektor Agnieszka Krupa. - W ramach tych dodatkowych 28 mld złotych wygospodarowanych na PBDK bardzo wiele uwagi poświęcono drodze Via Carpatia. W realizację tego szlaku zaangażowana jest nie tylko Polska, ale także kraje sąsiednie, które przystępują do tzw. Deklaracji Łańcuckiej określającej przebieg drogi w Polsce i innych krajach. Ostatnio prowadzimy rozmowy z Białorusią na temat przystąpienia do Deklaracji Łańcuckiej i wkrótce będziemy budować nowe odnogi trasy Via Carpatia.</p> <p>Jak wygląda stan realizacji PBDK 2014 - 2023?</p> <p>Dotychczas zakończono budowę 31 zadań o wartości 13247,1 mld zł długości 393,5 km (9,8%).</p> <p>W realizacji znajdują się 104 zadania o wartości 52080,5 mln zł i długości 1396,9 km (38,6%).</p> <p>W przetargu znajdują się 32 zadania o wartości 20213,2 mld zł o długości 413,5 km (15%).</p> <p>Na przetarg oczekują zadania wartości 49627,28 mln zł (36,7%).</p> <p>Zdaniem dyrektor Krupy realizacja zadań w aktualnym PBDK będzie bezpieczniejsza dla firm budowlanych, gdyż gwarantuje systematyczne wydatkowanie środków na inwestycje każdego roku do 2025 roku. – PBDK daje poczucie stabilizacji firmom budowalnym, które mogą wcześniej przygotować swoją strategię biznesową i ułożyć sobie plan działań na najbliższe lata – dodała dyrektor Krupa.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(19%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Najważniejszą wiadomość przekazał jednak podczas seminarium <em><strong>Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA.</strong></em></p> <p> - „Drogi betonowe - niezmiennie dobre” oczywiście i mam nadzieję, że wkrótce będą jeszcze lepsze. Jestem przedstawicielem Departamentu Studiów GDDKiA, w skład którego wchodzi Wydział Technologii odpowiadający za przygotowanie i aktualizację dokumentów technicznych. W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe. Prowadziliśmy własne analizy polegające na rozpoznaniu różnych technologii wykańczania nawierzchni – mówił Marcin Nowacki. - Mam nadzieję, że będzie to specyfikacja nowoczesna, otwarta, taka, która połączy wykonawców i podwykonawców nawierzchni betonowych, z której będzie zadowolona sfera nauki, która będzie dobra dla zamawiającego oraz zapewni jakość i trwałość w czasie.</p> <p>Przypomnijmy, że prace nad nową OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją na czele. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(27%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />O szczegółach związanych z OST mówił<em><strong> Leszek Bukowski, naczelnik Wydziału Technologii GDDKiA</strong></em> w referacie „Krajowe Wymagania Techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich”. – Chcielibyśmy aby OST dotycząca nawierzchni betonowych została wprowadzona zarządzeniem Generalnego Dyrektora. Opracowując ją opieraliśmy na istniejącym już dokumencie. W oparciu o nasze doświadczenia chcieliśmy jednak zmodyfikować niektóre zapisy m.in. dotyczące uziarnienia betonu górnej warstwy, by można było osiągnąć optymalną teksturę. Wprowadziliśmy też alternatywny sposób wykończenia górnej powierzchni betonu w technologii szlifowania i nacinania – groovingu i grindingu. Wprowadziliśmy także zapisy i wymagania dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego – wyliczał Leszek Bukowski. Dodał, że GDDKiA zajmie się także przygotowaniem specyfikacji na beton samozagęszczalny oraz beton wałowany.</p> <p> </p> <p><strong>Tytuły „Dobrego Gospodarza” dla Burmistrza Ożarowa</strong> <strong>i Starosty Strzeleckiego</strong></p> <p><em><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(41%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów</strong></em> (woj. świętokrzyskie) oraz <em><strong>Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki</strong></em> (woj. opolskie) otrzymali podczas seminarium tytuły „Dobrego Gospodarza”. Samorządowców nagrodzono za wybudowanie dróg betonowych.</p> <p>Tytuł „Dobry Gospodarz” przyznawany jest od 2017 roku przez Stowarzyszenie Producentów Cementu. Otrzymują go przedstawiciele samorządów, które zdecydowały się na budowę dróg betonowych. Drogi betonowe mają większą trwałość (2,5-3,5 krotnie większą niż drogi o nawierzchni bitumicznej), nie koleinują się, mają jasną barwę, a przez to są bezpieczniejsze podczas jazdy nocą i w trudnych warunkach atmosferycznych.</p> <p>Samorząd Miasta i Gminy Ożarów ma na swoim terenie 2 drogi betonowe: odcinek Przybysławice – Prusy (ok. 1 km) oraz Gliniany Teofilów (ok. 5,3 km). Budowa kolejnej drogi betonowej rozpocznie się na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu wręczył tytuł Marcinowi Majcherowi, burmistrzowi Ożarowa. Dokonania gminy związane z budową dróg betonowych przedstawił uczestnikom seminarium <em><strong>Tomasz Sobieraj, Sekretarz Urządu Miasta i Gminy Ożarów.</strong></em></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(45%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Samorząd Powiatu Strzeleckiego wybudował drogę betonową Izbicko – Otmice o długości 1,5 km. Ernest Jelito, członek zarządu SPC wręczył tytuł staroście Józefowi Swaczynie, a szczegóły związane z budową drogi Izbicko - Otmice przedstawił <em><strong>Andrzej Ful, Naczelnik Wydziału Dróg Powiatowych w Starostwie Powiatowym w Strzelcach Opolskich</strong></em>.</p> <p>Według szacunków SPC obecnie w Polsce w jest około 900 km lokalnych dróg betonowych, a co roku buduje się ich około 120 kilometrów.</p> <p> </p> <p><strong>Nowoczesne nawierzchnie betonowe we Wrocławiu</strong></p> <p>Referat otwierający drugą część seminarium pt. „Jakość a hałaśliwość nawierzchni drogowych” przedstawił<em><strong> prof. Władysław Gardziejczyk z Politechniki Białostockiej.</strong></em></p> <p>Pozostałe wystąpienia były poświęcone omówieniu doświadczeń związanych z budową dróg betonowych na terenie kraju.</p> <p><em><strong>Adam Leńczyk z gminnej spółki Wrocławskie Inwestycje</strong></em> przedstawił doświadczenia związane z budową „Nowoczesnych nawierzchni betonowych we Wrocławiu”. W 2013 roku została wybudowana ul. Gen. Fieldorfa, Etap I, o długości 530 metrów. Ulica Fieldorfa stanowi drogę dojazdową do budowanego Dolnośląskiego Szpitala Specjalistycznego. I etap budowy był wykonywany listwą wibracyjną. II etap to przedłużenie ul. Fieldorfa do skrzyżowania z ulicą Wojanowską. 645 metrów ulicy zrealizowano w latach 2016 – 2017 już przy pomocy rozściełacza do betonu.</p> <p><em><strong>Krzysztof Kozłowski z firmy PORR</strong></em> przedstawił „Doświadczenia wykonawców w budowie betonowych nawierzchni drogowych”. Obecnie PORR realizuje w technologii dwuwarstwowej z odkrytym kruszywem następujące odcinki dróg betonowych:</p> <p>- S8 odcinek Poręba – Ostrów Mazowiecka odc. Ib</p> <p>- S8 odcinek Radziejowice – Paszków</p> <p>- S17 odcinek granica województwa mazowieckiego i lubelskiego – węzeł „Skrudki”</p> <p>- S17/A2 Węzeł Lubelska</p> <p>- S7 odcinek Mława - Strzegowo</p> <p> </p> <p><strong>12,5 km lokalnych dróg betonowych w ciągu roku</strong></p> <p>O wypełnianiu „białych plam” na mapie dróg betonowych województw podlaskiego i warmińsko-mazurskiego mówił <em><strong>Grzegorz Stefanowicz, kierownik działu technologii PPMD KRUSZBET SA</strong></em>. W 2017 roku jego firma opracowała i wdrożyła specjalny „Beton drogowy CCR KRUSZBET”. Przypomnijmy, że firma KRUSZBET, we wrześniu 2016 roku wybudowała pierwszą drogę z betonu wałowanego w miejscowości Trzciane gm. Suwałki. Droga ma 821 metrów długości i 7 metrów szerokości.</p> <p>– To droga technologiczna – dojazdowa do naszej kopalni kruszywa, jest bardzo intensywnie użytkowana przez pojazdy ciężkie. Na tej drodze testowaliśmy technologię budowy dróg z betonu wałowanego – tłumaczył Grzegorz Stefanowicz. W 2017 roku firma wybudowała węzeł betoniarski na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Suwałkach oraz zakupiła rozściełacz i inne maszyny niezbędne do realizacji nawierzchni betonowych.</p> <p>– W 2017 roku opracowaliśmy technologię „Betonu drogowego CCR KRUSZBET”. Beton CCR to połączenie betonu wałowanego RCC i betonu drogowego PCC, połączenie wiedzy i doświadczeń naszej firmy zdobytych przy wykonywaniu posadzek i betonów specjalistycznych. Po raz pierwszy zastosowaliśmy ten beton podczas budowy drogi o długości 2,4 km w miejscowości Bobrowisko. Następnie w miejscowości Dubeninki wykonaliśmy w tej technologii drogi technologiczne. Inwestor szukał trwałego rozwiązania na drogi. Ta inwestycja otworzyła nas na inwestorów prywatnych prowadzących duże gospodarstwa rolne i produkcyjne. Powstały kolejne drogi z betonu: w Burdeniszkach – 1 km, w Piertaniu – 900 metrów, w Gremzdach, w Stożnem i na osiedlu Wypusty w Augustowie.</p> <p>Dokonania KRUSZBET-u w budowie dróg betonowych są imponujące. – W 2017 roku wybudowaliśmy 12,5 km gminnych dróg betonowych i około 14 ha placów betonowych. Na 2018 rok mamy już zakontraktowane ok. 12 km dróg betonowych i 12 ha placów składowych/przeładunkowych – wyliczał Grzegorz Stefanowicz.</p> <p> </p> <p><strong>Tylko konkurencja daje gwarancję sukcesu</strong></p> <p>Wystąpienia seminaryjne podsumował <em><strong>prof. Jan Deja, dyrektor biura Stowarzyszenia Producentów Cementu.</strong></em></p> <p>– Nie jesteśmy ortodoksami. Nie uważamy, że tylko my mamy rozwiązania dla polskich dróg. Technologie mają ze sobą konkurować i tylko to daje gwarancję sukcesu. To co widzieliśmy na prezentacji firmy KRUSZBET pokazuje, że ta technologia żyje i rozwija się. Widzieliśmy ciekawe wykorzystanie rozwiązania stosowanego w posadzkarstwie przy budowie dróg. To przykład na to, że potrafimy coś nowego zaproponować – mówił prof. Jan Deja. - Na naszych drogach mamy tak wiele do zbudowania. Możemy się różnić i wykazać innowacjami. Jest miejsce dla wielu rozwiązań. Od 24 lat pokazujemy, że są silne argumenty przemawiające za stosowaniem betonu na polskich drogach. Zdaniem prof. Dei budując drogi powinniśmy myśleć po gospodarsku.</p> <p>- Nawierzchnie betonowe są tańsze nawet na etapie budowy. Jeżeli do tego dołożymy niskie koszty utrzymania to okazuje się, że beton jest o połowę tańszy od innych rozwiązań – tłumaczył prof. Deja.</p> <p>W Polsce produkuje się cement, a kruszywa to materiały, przy których możemy mówić o lokalnym charakterze produkcji betonu. Nie bez znaczenia są aspekty związane z bezpieczeństwem ruchu na drogach betonowych: jasną barwą i krótszą drogą hamowania. Beton to mniejsze opory toczenia i mniejsze zużycie paliwa. Z betonem nie ma problemu jeżeli chodzi o recykling. Stara nawierzchnia z betonowej autostrady A4 została przekruszona i dodana do podbudowy nowej drogi.</p> <p>- Na drogach ma być zdrowa konkurencja i zabiegajmy, byśmy poczuli się gospodarzami naszego pięknego kraju. To co zrobiliśmy przez te ostatnie 24 lata to powód do naszej wspólnej satysfakcji – zakończył prof. Deja.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(5%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(14%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(21%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(28%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(55%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(67%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(34%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(35%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(56%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(59%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(61%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(63%20of%2077)%20(1).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(70%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(71%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(72%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(73%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Wkrótce nowa OST na „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”' ) ) $data = array( 'News' => null ) $banner1 = array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ) $loggedIn = false $replacement = '<iframe width="560" height="349" style="margin-left:12px;" src="http://www.youtube.com/embed/$1?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>' $pattern = '/\[youtube-([-|~_0-9A-Za-z]+)]/i' $tresc = '' $pr_id = '194' $pr_created = '2018-03-29 09:16:35' $pr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $pr_order = '167' $pr_pc_id = '390' $pr_date = '2018-03-02' $pr_status = '1' $pr_author = '' $pr_intro = 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ' $pr_body = '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $pr_title = 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' $nr_id = '197' $nr_created = '2018-04-13 09:03:37' $nr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $nr_order = '168' $nr_pc_id = '392' $nr_date = '2018-04-12' $nr_status = '1' $nr_author = '' $nr_intro = 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ' $nr_body = '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $nr_title = 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' $head = true $e_id = '203' $e_created = '2018-05-23 21:41:24' $e_modified = '2018-05-23 21:42:00' $e_order = '173' $e_pc_id = '395' $e_date = '2018-05-18' $e_status = '1' $e_author = '' $e_intro = 'Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu „Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). ' $e_body = '<p><strong>Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu </strong><strong>„Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). </strong></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(1%20of%2077).jpg" style="width: 800px; height: 534px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu po raz 24. uczestniczyło w Międzynarodowych Targach Autostrada – Polska, które w dniach 8 – 10 maja 2018 r. odbyły się w Kielcach.</p> <p>- Prawie od ćwierć wieku mówimy podczas targów, że jest alternatywna technologia budowy dróg, że nie musi być u nas asfaltowej monokultury. Temu seminarium nadaliśmy tytuł „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”. Ale to tylko przyczynek do dyskusji. Technologia betonowa nie jest przeznaczona tylko do budowy autostrad czy dróg ekspresowych. Chcemy mówić o tym, że powinno się budować z betonu drogi niższych kategorii: wojewódzkie, powiatowe czy gminne – mówił <em><strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong> </em>otwierając seminarium w Kielcach.</p> <p>Obok Andrzeja Ptaka, który jest prezesem Grupy Ożarów sesje seminaryjne prowadzili członkowie zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu:<strong> <em>Ernest Jelito, prezes Grupy Górażdże</em></strong> oraz <em><strong>Krzysztof Kieres, prezes Dyckerhoff Polska</strong>.</em></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(6%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Za tydzień nowa OST na nawierzchnie betonowe</strong></p> <p>W pierwszym referacie <em><strong>Agnieszka Krupa, zastępca Dyrektora Departamentu Dróg Publicznych w Ministerstwie Infrastruktury</strong> </em>przedstawiła „Program Budowy Dróg Krajowych (PBDK) na lata 2014 – 2023”. Obecny PBDK jest trzecim po programie na lata 2008 – 2012 i 2011 – 2015. Program pierwotnie opiewał na 200 mld złotych z przygotowanymi środkami wielkości 107 mld zł.</p> <p>- Po dokładnej analizie zadań i możliwości finansowych, wtedy jeszcze Minister Infrastruktury i Budownictwa, wystąpił z inicjatywą, by wydać na ten program 135 mld zł. Z programu jasno wynika jakie zadania zostaną zrealizowane, w jakich okresach i przy jakich limitach finansowych. Dało to nową formę dokumentu, jakim jest aktualny PBDK. Ta nowa forma wskazuje konkretne tytuły inwestycyjne do realizacji w określonych latach. Pozostałe tytuły inwestycyjne wskazuje jako listę rezerwową w kolejnym okresie programowym. Tak przygotowany PBDK został skierowany pod obrady Rady Ministrów i w lipcu 2017 roku przyjęty - mówiła dyrektor Agnieszka Krupa. - W ramach tych dodatkowych 28 mld złotych wygospodarowanych na PBDK bardzo wiele uwagi poświęcono drodze Via Carpatia. W realizację tego szlaku zaangażowana jest nie tylko Polska, ale także kraje sąsiednie, które przystępują do tzw. Deklaracji Łańcuckiej określającej przebieg drogi w Polsce i innych krajach. Ostatnio prowadzimy rozmowy z Białorusią na temat przystąpienia do Deklaracji Łańcuckiej i wkrótce będziemy budować nowe odnogi trasy Via Carpatia.</p> <p>Jak wygląda stan realizacji PBDK 2014 - 2023?</p> <p>Dotychczas zakończono budowę 31 zadań o wartości 13247,1 mld zł długości 393,5 km (9,8%).</p> <p>W realizacji znajdują się 104 zadania o wartości 52080,5 mln zł i długości 1396,9 km (38,6%).</p> <p>W przetargu znajdują się 32 zadania o wartości 20213,2 mld zł o długości 413,5 km (15%).</p> <p>Na przetarg oczekują zadania wartości 49627,28 mln zł (36,7%).</p> <p>Zdaniem dyrektor Krupy realizacja zadań w aktualnym PBDK będzie bezpieczniejsza dla firm budowlanych, gdyż gwarantuje systematyczne wydatkowanie środków na inwestycje każdego roku do 2025 roku. – PBDK daje poczucie stabilizacji firmom budowalnym, które mogą wcześniej przygotować swoją strategię biznesową i ułożyć sobie plan działań na najbliższe lata – dodała dyrektor Krupa.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(19%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Najważniejszą wiadomość przekazał jednak podczas seminarium <em><strong>Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA.</strong></em></p> <p> - „Drogi betonowe - niezmiennie dobre” oczywiście i mam nadzieję, że wkrótce będą jeszcze lepsze. Jestem przedstawicielem Departamentu Studiów GDDKiA, w skład którego wchodzi Wydział Technologii odpowiadający za przygotowanie i aktualizację dokumentów technicznych. W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe. Prowadziliśmy własne analizy polegające na rozpoznaniu różnych technologii wykańczania nawierzchni – mówił Marcin Nowacki. - Mam nadzieję, że będzie to specyfikacja nowoczesna, otwarta, taka, która połączy wykonawców i podwykonawców nawierzchni betonowych, z której będzie zadowolona sfera nauki, która będzie dobra dla zamawiającego oraz zapewni jakość i trwałość w czasie.</p> <p>Przypomnijmy, że prace nad nową OST dla nawierzchni betonowych rozpoczęły się w 2013 roku. W jej tworzeniu brali udział eksperci Stowarzyszenia Producentów Cementu z prof. Janem Deją na czele. OST to fundamentalne dokumenty niezbędne dla projektantów i wykonawców dróg betonowych w Polsce.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(27%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />O szczegółach związanych z OST mówił<em><strong> Leszek Bukowski, naczelnik Wydziału Technologii GDDKiA</strong></em> w referacie „Krajowe Wymagania Techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich”. – Chcielibyśmy aby OST dotycząca nawierzchni betonowych została wprowadzona zarządzeniem Generalnego Dyrektora. Opracowując ją opieraliśmy na istniejącym już dokumencie. W oparciu o nasze doświadczenia chcieliśmy jednak zmodyfikować niektóre zapisy m.in. dotyczące uziarnienia betonu górnej warstwy, by można było osiągnąć optymalną teksturę. Wprowadziliśmy też alternatywny sposób wykończenia górnej powierzchni betonu w technologii szlifowania i nacinania – groovingu i grindingu. Wprowadziliśmy także zapisy i wymagania dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego – wyliczał Leszek Bukowski. Dodał, że GDDKiA zajmie się także przygotowaniem specyfikacji na beton samozagęszczalny oraz beton wałowany.</p> <p> </p> <p><strong>Tytuły „Dobrego Gospodarza” dla Burmistrza Ożarowa</strong> <strong>i Starosty Strzeleckiego</strong></p> <p><em><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(41%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów</strong></em> (woj. świętokrzyskie) oraz <em><strong>Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki</strong></em> (woj. opolskie) otrzymali podczas seminarium tytuły „Dobrego Gospodarza”. Samorządowców nagrodzono za wybudowanie dróg betonowych.</p> <p>Tytuł „Dobry Gospodarz” przyznawany jest od 2017 roku przez Stowarzyszenie Producentów Cementu. Otrzymują go przedstawiciele samorządów, które zdecydowały się na budowę dróg betonowych. Drogi betonowe mają większą trwałość (2,5-3,5 krotnie większą niż drogi o nawierzchni bitumicznej), nie koleinują się, mają jasną barwę, a przez to są bezpieczniejsze podczas jazdy nocą i w trudnych warunkach atmosferycznych.</p> <p>Samorząd Miasta i Gminy Ożarów ma na swoim terenie 2 drogi betonowe: odcinek Przybysławice – Prusy (ok. 1 km) oraz Gliniany Teofilów (ok. 5,3 km). Budowa kolejnej drogi betonowej rozpocznie się na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu wręczył tytuł Marcinowi Majcherowi, burmistrzowi Ożarowa. Dokonania gminy związane z budową dróg betonowych przedstawił uczestnikom seminarium <em><strong>Tomasz Sobieraj, Sekretarz Urządu Miasta i Gminy Ożarów.</strong></em></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(45%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />Samorząd Powiatu Strzeleckiego wybudował drogę betonową Izbicko – Otmice o długości 1,5 km. Ernest Jelito, członek zarządu SPC wręczył tytuł staroście Józefowi Swaczynie, a szczegóły związane z budową drogi Izbicko - Otmice przedstawił <em><strong>Andrzej Ful, Naczelnik Wydziału Dróg Powiatowych w Starostwie Powiatowym w Strzelcach Opolskich</strong></em>.</p> <p>Według szacunków SPC obecnie w Polsce w jest około 900 km lokalnych dróg betonowych, a co roku buduje się ich około 120 kilometrów.</p> <p> </p> <p><strong>Nowoczesne nawierzchnie betonowe we Wrocławiu</strong></p> <p>Referat otwierający drugą część seminarium pt. „Jakość a hałaśliwość nawierzchni drogowych” przedstawił<em><strong> prof. Władysław Gardziejczyk z Politechniki Białostockiej.</strong></em></p> <p>Pozostałe wystąpienia były poświęcone omówieniu doświadczeń związanych z budową dróg betonowych na terenie kraju.</p> <p><em><strong>Adam Leńczyk z gminnej spółki Wrocławskie Inwestycje</strong></em> przedstawił doświadczenia związane z budową „Nowoczesnych nawierzchni betonowych we Wrocławiu”. W 2013 roku została wybudowana ul. Gen. Fieldorfa, Etap I, o długości 530 metrów. Ulica Fieldorfa stanowi drogę dojazdową do budowanego Dolnośląskiego Szpitala Specjalistycznego. I etap budowy był wykonywany listwą wibracyjną. II etap to przedłużenie ul. Fieldorfa do skrzyżowania z ulicą Wojanowską. 645 metrów ulicy zrealizowano w latach 2016 – 2017 już przy pomocy rozściełacza do betonu.</p> <p><em><strong>Krzysztof Kozłowski z firmy PORR</strong></em> przedstawił „Doświadczenia wykonawców w budowie betonowych nawierzchni drogowych”. Obecnie PORR realizuje w technologii dwuwarstwowej z odkrytym kruszywem następujące odcinki dróg betonowych:</p> <p>- S8 odcinek Poręba – Ostrów Mazowiecka odc. Ib</p> <p>- S8 odcinek Radziejowice – Paszków</p> <p>- S17 odcinek granica województwa mazowieckiego i lubelskiego – węzeł „Skrudki”</p> <p>- S17/A2 Węzeł Lubelska</p> <p>- S7 odcinek Mława - Strzegowo</p> <p> </p> <p><strong>12,5 km lokalnych dróg betonowych w ciągu roku</strong></p> <p>O wypełnianiu „białych plam” na mapie dróg betonowych województw podlaskiego i warmińsko-mazurskiego mówił <em><strong>Grzegorz Stefanowicz, kierownik działu technologii PPMD KRUSZBET SA</strong></em>. W 2017 roku jego firma opracowała i wdrożyła specjalny „Beton drogowy CCR KRUSZBET”. Przypomnijmy, że firma KRUSZBET, we wrześniu 2016 roku wybudowała pierwszą drogę z betonu wałowanego w miejscowości Trzciane gm. Suwałki. Droga ma 821 metrów długości i 7 metrów szerokości.</p> <p>– To droga technologiczna – dojazdowa do naszej kopalni kruszywa, jest bardzo intensywnie użytkowana przez pojazdy ciężkie. Na tej drodze testowaliśmy technologię budowy dróg z betonu wałowanego – tłumaczył Grzegorz Stefanowicz. W 2017 roku firma wybudowała węzeł betoniarski na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Suwałkach oraz zakupiła rozściełacz i inne maszyny niezbędne do realizacji nawierzchni betonowych.</p> <p>– W 2017 roku opracowaliśmy technologię „Betonu drogowego CCR KRUSZBET”. Beton CCR to połączenie betonu wałowanego RCC i betonu drogowego PCC, połączenie wiedzy i doświadczeń naszej firmy zdobytych przy wykonywaniu posadzek i betonów specjalistycznych. Po raz pierwszy zastosowaliśmy ten beton podczas budowy drogi o długości 2,4 km w miejscowości Bobrowisko. Następnie w miejscowości Dubeninki wykonaliśmy w tej technologii drogi technologiczne. Inwestor szukał trwałego rozwiązania na drogi. Ta inwestycja otworzyła nas na inwestorów prywatnych prowadzących duże gospodarstwa rolne i produkcyjne. Powstały kolejne drogi z betonu: w Burdeniszkach – 1 km, w Piertaniu – 900 metrów, w Gremzdach, w Stożnem i na osiedlu Wypusty w Augustowie.</p> <p>Dokonania KRUSZBET-u w budowie dróg betonowych są imponujące. – W 2017 roku wybudowaliśmy 12,5 km gminnych dróg betonowych i około 14 ha placów betonowych. Na 2018 rok mamy już zakontraktowane ok. 12 km dróg betonowych i 12 ha placów składowych/przeładunkowych – wyliczał Grzegorz Stefanowicz.</p> <p> </p> <p><strong>Tylko konkurencja daje gwarancję sukcesu</strong></p> <p>Wystąpienia seminaryjne podsumował <em><strong>prof. Jan Deja, dyrektor biura Stowarzyszenia Producentów Cementu.</strong></em></p> <p>– Nie jesteśmy ortodoksami. Nie uważamy, że tylko my mamy rozwiązania dla polskich dróg. Technologie mają ze sobą konkurować i tylko to daje gwarancję sukcesu. To co widzieliśmy na prezentacji firmy KRUSZBET pokazuje, że ta technologia żyje i rozwija się. Widzieliśmy ciekawe wykorzystanie rozwiązania stosowanego w posadzkarstwie przy budowie dróg. To przykład na to, że potrafimy coś nowego zaproponować – mówił prof. Jan Deja. - Na naszych drogach mamy tak wiele do zbudowania. Możemy się różnić i wykazać innowacjami. Jest miejsce dla wielu rozwiązań. Od 24 lat pokazujemy, że są silne argumenty przemawiające za stosowaniem betonu na polskich drogach. Zdaniem prof. Dei budując drogi powinniśmy myśleć po gospodarsku.</p> <p>- Nawierzchnie betonowe są tańsze nawet na etapie budowy. Jeżeli do tego dołożymy niskie koszty utrzymania to okazuje się, że beton jest o połowę tańszy od innych rozwiązań – tłumaczył prof. Deja.</p> <p>W Polsce produkuje się cement, a kruszywa to materiały, przy których możemy mówić o lokalnym charakterze produkcji betonu. Nie bez znaczenia są aspekty związane z bezpieczeństwem ruchu na drogach betonowych: jasną barwą i krótszą drogą hamowania. Beton to mniejsze opory toczenia i mniejsze zużycie paliwa. Z betonem nie ma problemu jeżeli chodzi o recykling. Stara nawierzchnia z betonowej autostrady A4 została przekruszona i dodana do podbudowy nowej drogi.</p> <p>- Na drogach ma być zdrowa konkurencja i zabiegajmy, byśmy poczuli się gospodarzami naszego pięknego kraju. To co zrobiliśmy przez te ostatnie 24 lata to powód do naszej wspólnej satysfakcji – zakończył prof. Deja.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(5%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(14%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(21%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(28%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(55%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(67%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(34%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(35%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(56%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(59%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(61%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(63%20of%2077)%20(1).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(70%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(71%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(72%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/395/uploaded/SPC%20Targi%20Autostrada%202018%20-%20Film%20Time%20-%20l%20(73%20of%2077).jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $e_title = 'Wkrótce nowa OST na „Drogi betonowe - niezmiennie dobre”' $content = 'Uprzejmie informujemy, że w dniu 7 czerwca 2018, Zarządzeniem Dyrektora Generalnego Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nr 23/2018, zostały wprowadzone do stosowania Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni z betonu cementowego.' $title = 'GDDKiA_opublikowala_OST_dla_nawierzchni_betonowych'include - APP/View/News/view.ctp, line 43 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 947 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 909 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 470 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 947 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 193 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 161 [main] - APP/webroot/index.php, line 110
Notice (8): Undefined variable: n_id [APP/View/News/view.ctp, line 43]Code Contextforeach ($news as $news) {extract($news['News'], EXTR_PREFIX_ALL, 'e');if ($n_id != $e_id) {$viewFile = '/home/polskicement/ftp/bta-czasopismo.plNEW/app/View/News/view.ctp' $dataForView = array( 'neighbors' => array( 'prev' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), 'next' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'news' => array( (int) 0 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'data' => array(), 'banner1' => array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ), 'loggedIn' => false ) $neighbors = array( 'prev' => array( 'News' => array( 'id' => '194', 'created' => '2018-03-29 09:16:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '167', 'pc_id' => '390', 'date' => '2018-03-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ', 'body' => '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' ) ), 'next' => array( 'News' => array( 'id' => '197', 'created' => '2018-04-13 09:03:37', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '168', 'pc_id' => '392', 'date' => '2018-04-12', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ', 'body' => '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' ) ) ) $news = array( 'News' => array( 'id' => '199', 'created' => '2018-05-14 11:16:36', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '172', 'pc_id' => '0', 'date' => '2018-05-14', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018 - Problemy materiałowe w inżynierii lądowej W dniach 25 – 27 czerwca 2018 w Krakowie odbędzie się konferencja MATBUD’2018. Referat wprowadzający dotyczyć będzie projektu budynku YhnovaTM jaki powstał dzięki innowacyjnej technologii druku 3D. O tym śmiałym przedsięwzięciu opowie w pierwszym dniu konferencji Philippe Poullain z Uniwersytetu w Nantes. ', 'body' => '<p>Konferencja <strong>MATBUD’2018 - 8th Scientific-Technical Conference on Material Problems in Civil Engineering </strong>to cykliczne wydarzenie organizowane od 1996 roku przez Katedrę Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej. Pomysłodawcą konferencji i wieloletnim opiekunem przedsięwzięcia jest Prof. Jacek Śliwiński.</p> <p>Międzynarodowemu Komitetowi Naukowemu przewodniczy prof. Lech Czarnecki z Instytutu Techniki Budowlanej, a swoim patronatem konferencję objęła Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN z przewodniczącą sekcji Prof. Marią Kaszyńską z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie.</p> <p>Tematyka tegorocznej konferencji dotyczyć będzie głownie zagadnień związanych z trwałością spoiw cementowych, rozwojem betonów nowej generacji w tym betonu drukowanego oraz nowych zrównoważonych rozwiązań materiałowych dla budownictwa.</p> <p>Do udziału w tej edycji konferencji zaproszono gościa z Uniwersytetu w Nantes dr Philippa Poullain, który zaprezentuje szczegóły projektu budynku drukowanego w technologii 3D Yhnova TM jaki powstał przy współpracy naukowców z przemysłem: m.in. Bouygues Batiment, Lafarge Holcim. Rozwój urządzeń drukujących jak również opracowywanie nowych materiałów, które umożliwią drukowanie trwałych budowli, których przegrody spełniać będą rosnące wymagania dotyczące energooszczędności, to wyzwania przed którymi stoi ta innowacyjna technologia budowlana.</p> <p>Organizatorzy konferencji MATBUD’2018 zachęcają do wzięcia udziału w tym spotkaniu i dyskusji nad wyzwaniami technologii druku 3D oraz innymi zagadnieniami związanymi z inżynierią materiałów budowlanych.</p> <p>Więcej informacji o konferencji oraz program na stronie: <a href="http://www.matbud.pk.edu.pl">www.matbud.pk.edu.pl</a></p> <p>Miejsce konferencji: Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, ul Warszawska 24</p> <p>Termin konferencji: 25 – 27 czerwca 2018</p> <p>Komitetowi organizacyjnemu przewodniczą: Izabela Hager i Tomasz Tracz z Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej</p> ', 'title' => 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018' ) ) $data = array( 'News' => null ) $banner1 = array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ) $loggedIn = false $replacement = '<iframe width="560" height="349" style="margin-left:12px;" src="http://www.youtube.com/embed/$1?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>' $pattern = '/\[youtube-([-|~_0-9A-Za-z]+)]/i' $tresc = '' $pr_id = '194' $pr_created = '2018-03-29 09:16:35' $pr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $pr_order = '167' $pr_pc_id = '390' $pr_date = '2018-03-02' $pr_status = '1' $pr_author = '' $pr_intro = 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ' $pr_body = '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $pr_title = 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' $nr_id = '197' $nr_created = '2018-04-13 09:03:37' $nr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $nr_order = '168' $nr_pc_id = '392' $nr_date = '2018-04-12' $nr_status = '1' $nr_author = '' $nr_intro = 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ' $nr_body = '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $nr_title = 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' $head = true $e_id = '199' $e_created = '2018-05-14 11:16:36' $e_modified = '2018-05-14 12:46:53' $e_order = '172' $e_pc_id = '0' $e_date = '2018-05-14' $e_status = '1' $e_author = '' $e_intro = 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018 - Problemy materiałowe w inżynierii lądowej W dniach 25 – 27 czerwca 2018 w Krakowie odbędzie się konferencja MATBUD’2018. Referat wprowadzający dotyczyć będzie projektu budynku YhnovaTM jaki powstał dzięki innowacyjnej technologii druku 3D. O tym śmiałym przedsięwzięciu opowie w pierwszym dniu konferencji Philippe Poullain z Uniwersytetu w Nantes. ' $e_body = '<p>Konferencja <strong>MATBUD’2018 - 8th Scientific-Technical Conference on Material Problems in Civil Engineering </strong>to cykliczne wydarzenie organizowane od 1996 roku przez Katedrę Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej. Pomysłodawcą konferencji i wieloletnim opiekunem przedsięwzięcia jest Prof. Jacek Śliwiński.</p> <p>Międzynarodowemu Komitetowi Naukowemu przewodniczy prof. Lech Czarnecki z Instytutu Techniki Budowlanej, a swoim patronatem konferencję objęła Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN z przewodniczącą sekcji Prof. Marią Kaszyńską z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie.</p> <p>Tematyka tegorocznej konferencji dotyczyć będzie głownie zagadnień związanych z trwałością spoiw cementowych, rozwojem betonów nowej generacji w tym betonu drukowanego oraz nowych zrównoważonych rozwiązań materiałowych dla budownictwa.</p> <p>Do udziału w tej edycji konferencji zaproszono gościa z Uniwersytetu w Nantes dr Philippa Poullain, który zaprezentuje szczegóły projektu budynku drukowanego w technologii 3D Yhnova TM jaki powstał przy współpracy naukowców z przemysłem: m.in. Bouygues Batiment, Lafarge Holcim. Rozwój urządzeń drukujących jak również opracowywanie nowych materiałów, które umożliwią drukowanie trwałych budowli, których przegrody spełniać będą rosnące wymagania dotyczące energooszczędności, to wyzwania przed którymi stoi ta innowacyjna technologia budowlana.</p> <p>Organizatorzy konferencji MATBUD’2018 zachęcają do wzięcia udziału w tym spotkaniu i dyskusji nad wyzwaniami technologii druku 3D oraz innymi zagadnieniami związanymi z inżynierią materiałów budowlanych.</p> <p>Więcej informacji o konferencji oraz program na stronie: <a href="http://www.matbud.pk.edu.pl">www.matbud.pk.edu.pl</a></p> <p>Miejsce konferencji: Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, ul Warszawska 24</p> <p>Termin konferencji: 25 – 27 czerwca 2018</p> <p>Komitetowi organizacyjnemu przewodniczą: Izabela Hager i Tomasz Tracz z Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej</p> ' $e_title = 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018' $content = 'Najważniejsza informacja: - W przyszłym tygodniu Departament Studiów zamierza zarekomendować Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad nową Ogólną Specyfikację Techniczną na nawierzchnie betonowe – zakomunikował Marcin Nowacki, dyrektor Departamentu Studiów GDDKiA podczas seminarium pt. „Drogi betonowe – niezmiennie dobre”, które 9 maja 2018 roku odbyło się w Kielcach. Wśród samorządowców, którzy budują drogi betonowe rozstrzygnięto kolejną edycję konkursu „Dobry Gospodarz”, którego laureatami zostali: Marcin Majcher - Burmistrz Miasta i Gminy Ożarów (woj. świętokrzyskie) oraz Józef Swaczyna - Starosta Strzelecki (woj. opolskie). ' $title = 'Wkrotce_nowa_OST_na_Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre'include - APP/View/News/view.ctp, line 43 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 947 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 909 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 470 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 947 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 193 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 161 [main] - APP/webroot/index.php, line 110
Notice (8): Undefined variable: n_id [APP/View/News/view.ctp, line 43]Code Contextforeach ($news as $news) {extract($news['News'], EXTR_PREFIX_ALL, 'e');if ($n_id != $e_id) {$viewFile = '/home/polskicement/ftp/bta-czasopismo.plNEW/app/View/News/view.ctp' $dataForView = array( 'neighbors' => array( 'prev' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), 'next' => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'news' => array( (int) 0 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'News' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'data' => array(), 'banner1' => array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ), 'loggedIn' => false ) $neighbors = array( 'prev' => array( 'News' => array( 'id' => '194', 'created' => '2018-03-29 09:16:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '167', 'pc_id' => '390', 'date' => '2018-03-02', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ', 'body' => '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' ) ), 'next' => array( 'News' => array( 'id' => '197', 'created' => '2018-04-13 09:03:37', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '168', 'pc_id' => '392', 'date' => '2018-04-12', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ', 'body' => '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ', 'title' => 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' ) ) ) $news = array( 'News' => array( 'id' => '200', 'created' => '2018-05-14 12:45:35', 'modified' => '2018-05-14 12:46:53', 'order' => '171', 'pc_id' => '391', 'date' => '2018-03-28', 'status' => '1', 'author' => '', 'intro' => 'Nawierzchnie betonowe stanowią technologię wykorzystującą w 100% polskie surowce, od kruszyw do produkcji cementu po kruszywa do produkcji betonu.', 'body' => '<p>Seminarium na temat betonowych nawierzchni drogowych organizowane przez Stowarzyszenie Producentów Cementu.</p> <p><strong>Drogi betonowe – niezmiennie dobre</strong></p> <p>Szanowni Państwo</p> <p>Dziękujemy za zainteresowanie i uczestnictwo w seminarium: „Drogi Betonowe – niezmiennie dobre”.</p> <p>Mamy nadzieję, że informacje przedstawiane w trakcie prezentacji były dla Państwa interesujące i będą przydatne w przyszłości.</p> <p>Materiały prezentowane w trakcie seminarium są dostępne na stronie: <a href="http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500">http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500</a></p> <p><span style="color:#FF8C00;"><em>Niższe koszty budowy i utrzymania potwierdzone rzetelnymi badaniami ekspertów z Politechniki Wrocławskiej to już dobrze znany fakt, ale w kwestii nawierzchni drogowych rzadko mówi się o bezpieczeństwie, a bezpieczeństwo podróżnych jest bezcenne.</em></span></p> <p><img class="image" src="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/znaki%20infografika-01.jpg" style="height: 347px; width: 800px;" /></p> <p> </p> <p>Ulotka informacyjna <a href="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/zaproszenie TK 2018.indd. www pdf.pdf"><img class="icon" src="http://polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p>Program seminarium <a href="http://www.polskicement.pl/files/News/391/uploaded/Program Seminarium Drogi Betonowe - niezmiennie dobre_2018.pdf"><img class="icon" src="http://www.polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p> </p> ', 'title' => 'Drogi betonowe - niezmiennie dobre' ) ) $data = array( 'News' => null ) $banner1 = array( 'Ad' => array( 'id' => '23', 'ads_place_id' => '1', 'created' => '2017-01-09 10:42:36', 'modified' => '2018-07-22 10:13:50', 'name' => 'Schomburg', 'status' => '1', 'type' => '0', 'clicks' => '105', 'clicks_max' => '99999', 'views' => '110685', 'views_max' => '99999', 'date_from' => '2018-07-01 00:00:00', 'date_to' => '2018-08-01 00:00:00', 'url' => 'http://www.schomburg.pl' ) ) $loggedIn = false $replacement = '<iframe width="560" height="349" style="margin-left:12px;" src="http://www.youtube.com/embed/$1?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>' $pattern = '/\[youtube-([-|~_0-9A-Za-z]+)]/i' $tresc = '' $pr_id = '194' $pr_created = '2018-03-29 09:16:35' $pr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $pr_order = '167' $pr_pc_id = '390' $pr_date = '2018-03-02' $pr_status = '1' $pr_author = '' $pr_intro = 'Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. ' $pr_body = '<p><strong>Około 1000 uczestników z kraju i zagranicy spodziewają się organizatorzy tegorocznej X konferencji DNI BETONU. W dniach 8-10 października 2018 r. w Wiśle odbędzie się największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem. </strong></p> <p> </p> <p>W dniach <strong>8-10 października 2018 r.</strong> w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbędzie się <strong>X konferencja DNI BETONU</strong>. Organizowana jest co dwa lata przez <strong>Stowarzyszenie Producentów Cementu</strong>. To największe w Polsce spotkanie osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale przede wszystkim z szeroko rozumianym budownictwem.</p> <p>W ostatniej konferencji, w 2016 roku, wzięło udział<strong> blisko 1000 uczestników</strong>. Podczas tegorocznej, jubileuszowej - dziesiątej konferencji, organizatorzy spodziewają się podobnej frekwencji.</p> <p>Kierując się opiniami uczestników organizatorzy starają się dostosować program kolejnych DNI BETONU do ich oczekiwań, a także uatrakcyjnić go poprzez wydarzenia towarzyszące. Odpowiada za to <strong>37-osobowa Rada Programowa</strong>.</p> <p><em>- Konferencja DNI BETONU ma już ugruntowaną pozycję i markę. Zawsze bardzo wysoko stawiamy poprzeczkę. Oprócz stałych elementów m.in. konkursu Power Concrete, paneli dyskusyjnych, sesji tematycznych i posterowych czy stoisk wystawienniczych przewidujemy nowe, atrakcyjne punkty programu. Na pewno będzie to ciekawe i ważne wydarzenie – zapowiada <strong>Andrzej Ptak, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu</strong>, który kieruje pracami Rady Programowej.</em></p> <p>Tematyka konferencji obejmuje <strong>20 sekcji tematycznych </strong>m.in. architekturę betonową, drogi betonowe, betony nowej generacji, prefabrykację betonową czy współczesne tendencje w budownictwie. Organizatorzy zwracają szczególną uwagę, aby tematyka konferencji była związana z praktycznymi aspektami technologii betonu, innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi, technologicznymi i konstrukcyjnymi.</p> <p>Podczas DNI BETONU 2018 po raz piąty zostanie zorganizowany <strong>konkurs „Power Concrete”</strong>, którego celem jest zaprezentowanie współczesnych możliwości technologicznych betonu. Finałowa rywalizacja konkursowa odbędzie się na oczach uczestników konferencji.</p> <p>Dodatkową atrakcją towarzyszącą konferencji będą organizowane już po raz czwarty <strong>warsztaty</strong>. Tym razem poświęcone będą normie EN/PN 206 „Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność” wraz z uzupełnieniem krajowym.</p> <p>Podczas konferencji organizatorzy starają się tworzyć<strong> przyjazne warunki do nawiązywania kontaktów</strong> i współpracy pomiędzy środowiskiem naukowym i przemysłem.</p> <p>Patronat nad konferencją DNI BETONU 2018 objęli:<strong> Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN</strong>.</p> <p> </p> <p><strong>Biuro Organizacyjne X Konferencji DNI BETONU 2018</strong></p> <p>Stowarzyszenie Producentów Cementu</p> <p>30-003 Kraków, ul. Lubelska 29</p> <p>tel. +48 12 423 33 55</p> <p>fax +48 12 423 33 45</p> <p>e-mail: <a href="mailto:dnibetonu@polskicement.pl">dnibetonu@polskicement.pl</a></p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/390/uploaded/infografika_Dni_Betonu_2018.jpg" style="width: 800px; height: 3224px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $pr_title = 'X jubileuszowa konferencja DNI BETONU 2018' $nr_id = '197' $nr_created = '2018-04-13 09:03:37' $nr_modified = '2018-05-14 12:46:53' $nr_order = '168' $nr_pc_id = '392' $nr_date = '2018-04-12' $nr_status = '1' $nr_author = '' $nr_intro = 'Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowlanego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. ' $nr_body = '<p style="text-align: justify;"><strong>Zwiększone zapotrzebowanie na cement, związane z intensywnym rozwojem budownictwa oraz budową dróg krajowych i autostrad w ramach drugiej perspektywy unijnej, to ważne wyzwanie dla branży cementowej w Polsce. Jest to wyzwanie, któremu branża jest w stanie sprostać. Proponujemy stabilny jakościowo produkt, powstający wyłącznie na bazie krajowych surowców, który pozwala realizować najśmielsze wizje projektantów i architektów – mówiono na śniadaniu prasowym Stowarzyszenia Producentów Cementu, które 11 kwietnia 2018 r. odbyło się w Warszawie. Według prognoz instytutów badawczych analizujących sytuację sektora budowalnego można spodziewać się, że sprzedaż cementu w roku 2018 będzie zbliżona do 18 mln ton, co oznacza wzrost o ok. 6-7,0 % w stosunku do wyniku roku 2017. </strong></p> <p> </p> <p><strong>Podczas spotkania Stowarzyszenie Producentów Cementu reprezentowali:</strong></p> <p><strong>Andrzej Ptak</strong> – przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GRUPA OŻARÓW SA)</p> <p><strong>Ernest Jelito</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny GÓRAŻDŻE CEMENT SA)</p> <p><strong>Krzysztof Kieres</strong> - członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny Dyckerhoff Polska)</p> <p><strong>Xavier Guesnu</strong> – członek zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu (prezes zarządu i dyrektor generalny LAFARGE CEMENT SA)</p> <p><strong>prof. Jan Deja</strong> – dyrektor Biura Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu</p> <p><strong>Ekspertami zaproszonymi na spotkanie przez SPC byli: Bohdan Wyżnikiewicz</strong> - prezes zarządu Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych oraz <strong>Roman Stanisławski</strong> – prezes BUDIZOL Sp. z o.o.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/17.jpg" style="width: 800px; height: 533px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p> </p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/2.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" /><strong>PRZEMYSŁ CEMENTOWY: MAMY REZERWY PRODUKCYJNE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Branżę cementową w Polsce przedstawił <strong>prezes Andrzej Ptak</strong>. Przemysł cementowy tworzy <strong>14 zakładów należących do 9 producentów</strong>: <strong>Cementownia Kraków – Nowa Huta, Cementownia Odra SA, Cementownia Warta SA, CEMEX Polska, Dyckerhoff Polska, Górażdże Cement SA, Górka Cement, Grupa Ożarów SA i Lafarge Cement SA</strong>.</p> <p style="text-align: justify;">W wyniku inwestycji przekraczających 10 mld złotych, przeprowadzonych przez właścicieli w ostatnich dwóch dekadach, przemysł cementowy w Polsce jest <strong>najnowocześniejszym w Europie</strong>. Jego zdolności produkcyjne sięgają <strong>22-24 mln ton cementu i obecnie są wykorzystywane w ok. 75%.</strong></p> <p style="text-align: justify;">- Jest stała dostępność cementu i mamy jeszcze rezerwy produkcyjne. Wspomagamy też naszych klientów merytorycznie, by mogli korzystać z najnowszych osiągnięć nauki - tłumaczył Andrzej Ptak.</p> <p><strong>W 2017 roku (dane szacunkowe SPC), wielkość zużycia cementu w Polsce wyniosła ok. 17 mln ton, o 7-8 % więcej niż w 2016 roku.</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Instytut Prognoz i Analiz Gospodarczych przewiduje, że sprzedaż cementu w Polsce w 2018 roku wyniesie 18,4 mln ton, o 8 % więcej niż w 2017 roku. Z kolei firma Emmerson prognozuje wzrost, jednak według niej sprzedaż cementu w 2018 powinna wynieść ok. 17,9 mln ton.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Przemysł cementowy jest <strong>znaczącym płatnikiem podatków</strong>, zarówno w skali kraju, jak i w środowiskach lokalnych, małych gminach, w których działają cementownie. <strong>Do produkcji wykorzystuje wyłącznie polskie surowce.</strong> To także <strong>znaczący i ceniony pracodawca</strong> zatrudniający bezpośrednio ponad 4 tysięcy osób, a pośrednio tworzący ok. 25 tysięcy miejsc pracy.</p> <p>- Nasze zakłady nie są uciążliwe dla lokalnych społeczności, nie zagrażamy środowisku i odgrywamy znaczącą rolę w zagospodarowaniu odpadów – mówił Andrzej Ptak.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1_Sprzeda%C5%BC%20cementu%20w%20Polsce.jpg" style="width: 800px; height: 298px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DOBRE PERSPEKTYWY ROZWOJU GOSPODARCZEGO</strong></p> <p>Według <strong>Bohdana Wyżnikiewicza</strong>, prezesa Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych (z prawej) perspektywy rozwojowe są dobre.</p> <p style="text-align: justify;">- Wzrost gospodarczy w Polsce wyniesie ok. 4%. Są także dobre perspektywy rozwoju Unii Europejskiej – około 2%. Istotne dla wzrostu zapotrzebowania na cement jest to, jak zachowają się inwestycje. Inwestycje to najbardziej kontrowersyjny wskaźnik do prognozowania. W ostatnich latach była tu niepewność, głównie spowodowana zawirowaniami dotyczącymi polityki gospodarczej. Nasza prognoza w przedziale inwestycji na 2018 rok to 7,5-10,5%, a na 2019 rok – 5-8,4% - mówił Bohdan Wyżnikiewicz.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />WKŁAD SEKTORA CEMENTOWEGO W OCHRONĘ KLIMATU</strong></p> <p><strong>Prezes Ernest Jelito</strong> (z lewej) przedstawił wkład sektora cementowego w ochronę klimatu.</p> <p style="text-align: justify;">– Nasza branża w 100% spełnia wymagania unijnej polityki klimatycznej. W porównaniu do 1998 roku osiągnęliśmy 26% redukcji rocznej emisji CO<sub>2</sub> na tonę klinkieru. Trzeba zawsze pamiętać, że emisja CO<sub>2</sub> w przemyśle cementowym to głównie emisja procesowa, która stanowi 63% emisji całkowitej – mówił prezes Ernest Jelito. – Obecnie w Polsce produkujemy cement w oparciu o najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne.</p> <p style="text-align: justify;">Dzięki zaangażowaniu ogromnych nakładów finansowych i zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych, takich jak prekalcynatory, nowoczesne wysokosprawne palniki, suszarnie surowca, paliwa alternatywne w tym te zawierające tzw. biomasę - udało się (dane SPC z roku 2016) zredukować <strong>emisję produktową do poziomu 807 kgCO<sub>2</sub></strong> na tonę klinkieru. W przeliczeniu na 1 tonę cementu daje bardzo niski wskaźnik 617 kgCO<sub>2</sub>. Należy szczególnie pamiętać o fakcie, że <strong>63% tej emisji to tzw. emisja surowcowa</strong>, pochodząca z rozkładu kamienia wapiennego stosowanego w produkcji, której to emisji nie można uniknąć w procesie piecowym. <strong>Nie da się wyprodukować klinkieru/cementu bez naturalnej emisji rozkładu wynoszącej około 525 kgCO<sub>2 </sub>na tonę klinkieru.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Jak stwierdził prezes Ernest Jelito producenci cementu są dla władz lokalnych ważnym partnerem w zagospodarowaniu odpadów komunalnych w postaci paliw alternatywnych.</p> <p style="text-align: justify;">Zastępowanie w procesie produkcyjnym surowców naturalnych odpadowymi z innych branż stanowi <strong>istotny wkład przemysłu cementowego w Gospodarkę o Obiegu Zamkniętym</strong> (GOZ).</p> <p style="text-align: justify;">W GOZ jedną z rozważanych metod odzysku energii z odpadów jest co-processing w przemyśle cementowym. W Polsce cementownie niemal od 20 lat stosują paliwa alternatywne i są do tego dobrze przygotowane. W dalszym ciągu inwestują, aby było możliwe zwiększenie udziału tych paliw w instalacji. Przy obecnie rosnącym poziomie produkcji cementu – przewiduje się w 2020 roku roczną produkcję cementu na poziomie 19 mln ton - <strong>mogą zagospodarować nawet do 1,5 mln ton odpadów komunalnych w postaci paliwa RDF</strong> (ang. Refused Derived Fuel).</p> <p style="text-align: justify;">Około 80% paliw alternatywnych wykorzystywanych przez cementownie stanowi gotowe, zmieszane paliwo produkowane na bazie odpadów komunalnych. Dlatego też, <strong>celowe jest włączenie cementowni w realizację coraz wyższych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, które są obowiązkowe dla gmin</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 592px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Z badań przeprowadzonych w lutym 2018 r. przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że dzięki zagospodarowaniu odpadów komunalnych i produkcji paliw RDF <strong>branża cementowa wspiera walkę z zaleganiem odpadów na wysypiskach i walkę ze smogiem</strong>. Według 46% badanych największy wpływ na obniżenie jakości powietrza ma spalanie śmieci w piecach domowych. Aż 71% respondentów oczekuje, żeby przetwarzanie odpadów z gospodarstw domowych prowadziło do tego, aby jak najmniej śmieci trafiało na wysypiska.</p> <p><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/4_infografika_PA.jpg" style="width: 800px; height: 625px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;">Ponad połowa pytanych zgadza się, żeby odpady z gospodarstw domowych wchodziły w skład paliw alternatywnych i były dzięki temu skutecznie eliminowane z obiegu. <strong>36% badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że spalanie paliw alternatywnych z odpadów w cementowniach, to najbardziej bezpieczne dla środowiska rozwiązanie.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/8.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />POWINNIŚMY BUDOWAĆ Z BETONU</strong></p> <p style="text-align: justify;">Najważniejszym produktem powstającym z cementu jest beton. O jego zastosowaniu w budownictwie mieszkaniowym mówił <strong>prezes Krzysztof Kieres</strong>. Według danych GUS w 2017 roku oddano do użytku 178 tysięcy mieszkań czyli prawie o 10% więcej w porównaniu do 2016 roku.</p> <p style="text-align: justify;">- W budownictwie mieszkaniowym możemy zastosować zarówno beton towarowy jak i prefabrykowany. Z betonu mogą powstać elementy konstrukcyjne – fundamenty, piwnice, belki płyty i stropy, ściany i posadzki. Mogą być także betonowe dachówki – mówił Krzysztof Kieres i odpowiedział na pytanie, dlaczego powinniśmy budować z betonu.</p> <p style="text-align: justify;">- Beton cechuje trwałość sięgająca co najmniej kilkudziesięciu lat. Jest łatwość kształtowania, montażu i demontażu elementów. Beton jest odporny na warunki środowiskowe, ma niską przesiąkliwość i znaczną wodoodporność. Jest odporny na korozję i ogień – wyliczał Krzysztof Kieres.</p> <p style="text-align: justify;">W dodatku beton dzięki wysokiej masie termicznej działa jak bufor, absorbując ciepło, przechowując je i uwalniając z odpowiednią prędkością.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/12.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />POWRÓT PREFABRYKACJI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Zastosowanie betonu to kierunek rozwoju nowoczesnego i niedrogiego budownictwa. Szczególnie warto się przyjrzeć budownictwu z betonu prefabrykowanego, które cieszy się ogromnym uznaniem zwłaszcza w krajach skandynawskich. O budownictwie z betonu prefabrykowanego mówił <strong>Roman Stanisławski, prezes firmy Budizol, inwestor i wykonawca budynku mieszkalnego przy ul. Sprzecznej 4 w Warszawie.</strong> <strong>W grudniu 2017 r. Stowarzyszenie Producentów Cementu przyznało nagrodę główną w konkursie Polski Cement w Architekturze pracowni BBGK Architekci, która zaprojektowała ten budynek.</strong></p> <p style="text-align: justify;">W tym obiekcie beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym, otrzymał doskonałą fakturę, jest kolorowy, a przede wszystkim powstał w procesie prefabrykacji. To najlepszy przykład nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa.</p> <p style="text-align: justify;">Według Romana Stanisławskiego za wyborem technologii prefabrykowanej dla budownictwa mieszkaniowego przemawiają: szybkość montażu, dokładność wykonania i trwałość konstrukcji.</p> <p style="text-align: justify;">– Budynki z prefabrykatów są naprawdę ciepłe. Budowa na Sprzecznej trwała 4,5 miesiąca, ale teraz jesteśmy w stanie zbudować taki obiekt w ciągu trzech miesięcy. Zwykle w stawianiu budynku z prefabrykatów bierze udział 6 pracowników i operator dźwigu – mówił Roman Stanisławski. – Koszt metra mieszkania z prefabrykatów może wynieść 3 tysiące złotych – taniej się nie da zbudować.</p> <p style="text-align: justify;">Prezes Ernest Jelito dodał, że w stronę prefabrykacji skierują inwestorów i wykonawców nie tylko zalety betonu, ale przede wszystkim brak pracowników na rynku.</p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/10.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: left;" />BHP W PRZEMYŚLE CEMENTOWYM</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prezes Xavier Guesnu</strong> zaprezentował tematykę BHP w przemyśle cementowym.</p> <p style="text-align: justify;">- W ostatnich latach nasze zakłady zostały gruntownie zmodernizowane. W trakcie prac modernizacyjnych oraz inwestycyjnych ogromną wagę przykłada się do wprowadzania najwyższych standardów dotyczących bezpieczeństwa. Jednak poza rozwiązaniami technicznymi, bardzo istotnym aspektem jest podnoszenie świadomości oraz kultury pracy wśród naszych pracowników i podwykonawców – mówił Xavier Guesnu.</p> <p style="text-align: justify;">Jednakże, pomimo naszych działań, wypadki ciągle występują. Ich liczba waha się od 10 do 20 rocznie we wszystkich zakładach cementowych. Jest ona uzależniona, w dużym stopniu od prac inwestycyjnych i remontowych, w trakcie których warunki funkcjonowania zakładu są odmienne od standardowych.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Naszym celem jako przemysłu, jest osiągnięcie celu: ZERO wypadków na terenie naszych zakładów.</strong> W tym celu zespół roboczy ds. BHP, złożony z przedstawicieli wszystkich zakładów, aktywnie współpracuje na poziomie Stowarzyszenia Producentów Cementu. Celem zespołu jest wypracowanie optymalnych standardów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa w naszym przemyśle: opracowywanie modelowych wymagań dla pracowników, opracowywanie modelowych wymagań dla podwykonawców, audyty w zakładach cementowych – wymiana spostrzeżeń i doświadczeń, udział w konferencjach międzysektorowych.</p> <p style="text-align: justify;">Jednym z projektów podejmowanych w ramach SPC są działania w zakresie bezpieczeństwa kierowców. Jego celem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w transporcie, w szczególności u podwykonawców i kierowców zewnętrznych.</p> <p style="text-align: justify;">Zespół przygotował oraz rozpowszechnia wśród firm transportowych świadczących usługi dla sektora cementowego informacje o wymaganiach i rekomendacjach dotyczących pojazdów.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>- Stowarzyszenie Producentów Cementu aktywnie współpracuje instytucjami zewnętrznymi oraz innymi stowarzyszeniami branżowymi, w ramach wymiany doświadczeń i popularyzacji najwyższych standardów bezpieczeństwa w przemyśle – dodał Xavier Guesnu.</strong></p> <p> </p> <p><strong><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/14.jpg" style="width: 400px; height: 601px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px; float: right;" />DROGI BETONOWE - BUDUJMY MĄDRZE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Według <strong>prof. Jana Dei</strong> tytuł spotkania prasowego „Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę” jest nieprzypadkowy. - Prowadzimy odpowiedzialny biznes. Silnej gospodarki nie da się stworzyć bez dobrej komunikacji, bez dobrych dróg i linii kolejowych. Mamy 135 mld złotych na dokończenie sieci dróg i 67 mld zł na poprawę infrastruktury kolejowej. Więc budujmy mądrze! – zaapelował prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;">Według niego obecnie 650 km dróg ekspresowych i autostrad w Polsce ma nawierzchnię betonową. Ponad 800 km dróg lokalnych jest także budowanych w betonie. Corocznie przybywa kilkadziesiąt kilometrów betonowych dróg lokalnych.</p> <p style="text-align: justify;">- Mamy przed sobą zadanie dokończenia sieci dróg w Polsce i musimy zrobić to z największą odpowiedzialnością, żeby było trwałe. Beton to gwarancja kilkudziesięciu lat eksploatacji bez remontów. Cieszymy się, że nasza administracja drogowa realizuje program budowy kolejnych ok. 750 km dróg z betonu cementowego. W Polsce znamy tą technologię, są ludzie z doświadczeniem w budowie dróg betonowych i mamy do tego sprzęt. Więc zróbmy to mądrze. Przy drogach betonowych już na etapie budowy można liczyć się z oszczędnościami około 30% kosztów, a biorąc pod uwagę whole life costs te oszczędności są jeszcze większe – mówił prof. Jan Deja.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Prof. Deja zaprezentował wyniki badań na temat nawierzchni dróg samorządowych przeprowadzonych pod koniec 2017 r.</strong> przez Data Tribe oraz ARC Rynek i Opinia na zlecenie SPC wynika, że największym wyzwaniem dla co czwartego samorządu są remonty nawierzchni. Natomiast najczęściej występujące problemy stanowią dziury i koleiny postrzegane jako konsekwencje niedopasowania nawierzchni do warunków klimatycznych i przeciążenia transportem towarowym<em>.</em></p> <p style="text-align: justify;">Respondenci badania zadeklarowali, że najistotniejszymi parametrami decydującymi o doborze nawierzchni danej inwestycji drogowej jest trwałość - 55 proc. oraz co zrozumiałe, cena - 39 proc. wskazań. Poszukiwanie wytrzymałości i oszczędności w inwestycjach powoduje, że samorządowcy sięgają po różne rozwiązania – aż w 80 proc. jednostek w ostatniej kadencji zrealizowano inwestycję drogową z nawierzchnią inną niż asfaltowa.</p> <p style="text-align: justify;">Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie nawierzchni drogowych wydaje się dość istotnym czynnikiem, w którym urzędnicy upatrują możliwości poprawy stanu dróg samorządowych. <strong>Co czwarty respondent wskazał, że w 2018 r. rozważa sięgnięcie po nową technologię, a co piąty, że rozważa wykorzystanie technologii betonowej. </strong></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/6_infografika_drogi.png" style="width: 800px; height: 467px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/1.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7208.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/7.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/5.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/3.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/11.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/16.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/13.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> <p style="text-align: justify;"><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/15.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /><img alt="" src="http://polskicement.pl/files/News/392/uploaded/P98A7230.jpg" style="width: 400px; height: 267px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 1px;" /></p> ' $nr_title = 'Przemysł cementowy - rozwijamy polską gospodarkę' $head = true $e_id = '200' $e_created = '2018-05-14 12:45:35' $e_modified = '2018-05-14 12:46:53' $e_order = '171' $e_pc_id = '391' $e_date = '2018-03-28' $e_status = '1' $e_author = '' $e_intro = 'Nawierzchnie betonowe stanowią technologię wykorzystującą w 100% polskie surowce, od kruszyw do produkcji cementu po kruszywa do produkcji betonu.' $e_body = '<p>Seminarium na temat betonowych nawierzchni drogowych organizowane przez Stowarzyszenie Producentów Cementu.</p> <p><strong>Drogi betonowe – niezmiennie dobre</strong></p> <p>Szanowni Państwo</p> <p>Dziękujemy za zainteresowanie i uczestnictwo w seminarium: „Drogi Betonowe – niezmiennie dobre”.</p> <p>Mamy nadzieję, że informacje przedstawiane w trakcie prezentacji były dla Państwa interesujące i będą przydatne w przyszłości.</p> <p>Materiały prezentowane w trakcie seminarium są dostępne na stronie: <a href="http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500">http://www.polskicement.pl/Drogi_betonowe_niezmiennie_dobre-500</a></p> <p><span style="color:#FF8C00;"><em>Niższe koszty budowy i utrzymania potwierdzone rzetelnymi badaniami ekspertów z Politechniki Wrocławskiej to już dobrze znany fakt, ale w kwestii nawierzchni drogowych rzadko mówi się o bezpieczeństwie, a bezpieczeństwo podróżnych jest bezcenne.</em></span></p> <p><img class="image" src="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/znaki%20infografika-01.jpg" style="height: 347px; width: 800px;" /></p> <p> </p> <p>Ulotka informacyjna <a href="http://polskicement.pl/files/News/391/uploaded/zaproszenie TK 2018.indd. www pdf.pdf"><img class="icon" src="http://polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p>Program seminarium <a href="http://www.polskicement.pl/files/News/391/uploaded/Program Seminarium Drogi Betonowe - niezmiennie dobre_2018.pdf"><img class="icon" src="http://www.polskicement.pl/img/icons/pdf.png" /></a></p> <p> </p> ' $e_title = 'Drogi betonowe - niezmiennie dobre' $content = 'VIII Konferencja Naukowo-Techniczna MATBUD’2018 - Problemy materiałowe w inżynierii lądowej W dniach 25 – 27 czerwca 2018 w Krakowie odbędzie się konferencja MATBUD’2018. Referat wprowadzający dotyczyć będzie projektu budynku YhnovaTM jaki powstał dzięki innowacyjnej technologii druku 3D. O tym śmiałym przedsięwzięciu opowie w pierwszym dniu konferencji Philippe Poullain z Uniwersytetu w Nantes. ' $title = 'VIII_Konferencja_Naukowo_Techniczna_MATBUD_2018'include - APP/View/News/view.ctp, line 43 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 947 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 909 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 470 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 947 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 193 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 161 [main] - APP/webroot/index.php, line 110
